平成29年7月
目次
海の日(7月第3月曜日)
海の日は1995年（平成7年）に制定され1996年（平成8年）から施行された日本の国民の祝日の一つ。
「海の恩恵に感謝するとともに、海洋国日本の繁栄を願う」ことを趣旨としている。
祝日化される前は「海の記念日」（7月20日）
海の記念日
海の記念日は1876年（明治9年）、 明治天皇の東北地方巡幸の際、汽船「明治丸」によって航海をし7月20日に横浜港に帰着したことにちなみ1941年（昭和16年）に制定。
その後、明治丸は東京商船学校練習船として使用され、現在は東京海洋大学越中島キャンパスに保存。
東京海洋大学
海の記念日･明治天皇ゆかりの「明治丸」は東京海洋大学越中島キャンパスにて保存されている。
本日、「海の日」記念行事として東京海洋大学にて公開などが行われていたので、行って参りました。
最寄りはJR越中島駅。
駅のタイルも海洋っぽい感じで良いですね。
私の目的は「明治丸」
まだ見たことがなかったので、せっかくだから海の日に見学してみたかったのだ。
明治丸
明治丸は明治政府が英国グラスゴーのネピア造船所に燈台巡廻業務用に発注し明治7年に竣工した鉄船。翌8年横浜に回航。
明治8年、小笠原諸島の領有権問題が生じた際に日本政府の調査団を乗せ英国船より早く小笠原に到達し日本統治を宣言。これにより小笠原諸島は我国の領土となった。
明治9年(1876年) 明治天皇が東北・北海道巡幸の際、青森から明治丸に乗船され函館を経由し7月20日に横浜に安着。
この安着された7月20日を記念して昭和16年に「海の記念日」が制定され平成8年に国民の祝日「海の日」となる。
写真は明治丸船内の 明治天皇御座所
明治丸は、その後の約20年間を燈台巡廻船として活躍し明治29年に商船学校に譲渡。
係留練習船として昭和20年までの約50年間に5000余人の海の若人を育成。
大正12年の関東大震災や昭和20年の東京大空襲では被災民を収容するなど災害救援にも貢献。
明治丸は終戦後の1945年(昭和20年)9月には商船学校とともに進駐米軍に接収され酒保とされる。
接収中の1951年に係船地で座礁したのを契機に接収解除。
1952年には浮揚させて上甲板などの修理が行われたが1954年に老朽化のため練習船の任務は解除となる。
昭和53年(1978)、鉄船時代の造船技術を今に伝える貴重な遺産として、かつ現存する唯一の「鉄船」として「明治丸」は国の重要文化財に指定。
「船としての重要文化財指定」は明治丸が初めてであった。
平成27年に大規模修復工事が終了し現在の姿を伝える。
船首と船尾に装飾として使用されている「アカンサス文様」（アカンサスは地中海原産）は日本の船の文様としては珍しく、この船がイギリス産であることを物語っている。（日本での定番の文様は「唐草文様」）
近くでは、ちょうどアカンサスの花が咲いておりました。
この日は海の日イベントでの開放日となっておりましたので船内も自由に見学できました。（普段はガイド引率のようです）
前甲板など。
大規模修復工事のあとということもあってかなり綺麗です。
舵は後甲鈑に。
まっすぐに伸びるマストが気持ち良いです。
船内に降りる階段。
船内後方は曲線美しいサロンとなっておりました。
明治天皇もここで休まれたと。
空間は上甲版に作られた天窓の光が差し込む自然の明るさ。当時は船には電気が導入なかったために暗くなると蝋燭が柱に設けられたスプリング機能付き台座(柱頭ランプ)などに灯されたとのことです。
船内前方は船員室などがあったといいます。
現在は展示スペースなど。
やはり天窓が大きく明るい日差しを船内に届けておりました。 この時代の船は、ひと味違いますね。
窓が豊富にあるのは明かりを取り込む工夫。
電気がなかった時代の特徴。
これが軍艦だとここから砲身が伸びてきますが・・・
アンカーの塔
商船教育発祥を記念して昭和40年に85周年記念として建立。
このアンカー（錨）は係留練習船としての明治丸をポンド内に定置する際に使用されたもの。
アンカー主幹は北極を、ストックは天の赤道を指している。
日本海軍駆逐艦「磯風」
左舷プロペラ
ん？
17駆の磯風は大和随伴で沖縄…と思ったらこちらは初代磯風でした。
（17駆の磯風は2代目）
1918年(大正7)竣工
1935年(昭和10)除籍
百周年記念資料館
日本海軍制式短艇用コンパス（上陸用舟艇に使用）
昭和16年
鉄球の羅針盤から鉄板と磁力棒へと進化。
ジャイロコンパスはもうちょっと後。
左は「九〇式三号磁気羅針儀1型」（昭和18年）
大きな鉄球は「戦艦伊勢用大型自差修正用鉄球」
軍人が帯刀してるだけでも磁場が狂うらしいです
90式測深儀（指示部・発振部）
昭和18年
百周年記念資料館
文系の私には細かいレベルではよくわかりませんが、エンジン機関とか歯車とか航海学に関するものとかいろいろ盛り沢山。
大成丸 (初代)関係資料
1903年12月2日に進水。日露戦争開戦の年に竣工した本船は海軍に徴用され試運転後は帆装を取り外し輸送船として軍事輸送に従事。
1906年に東京高等商船学校の航海練習船として運用開始。
大成丸 (初代)
練習船として活躍するも1941年に再び海軍に徴用。
輸送船として石炭輸送に従事。航行可能状態で終戦を迎えたが1945年10月9日11時頃に神戸港内で米軍残存機雷に触雷して沈没。
写真は遺品の御真影奉安庫
キャンパス周辺の史跡を散策してみます。
東京商船大学１号館
（現・東京海洋大学海洋工学部１号館）
関東大震災で焼失した校舎跡地に昭和7年(1932)建設。
航海船橋を模した建造物。
登録有形文化財。
東京海洋大学
明治8年11月（1875）私立三菱商船学校が東京に設立
明治15年(1882)三菱商船学校は官立となり東京商船学校と改称
大正14年(1925)東京高等商船学校と改称
戦時中は、東京高等商船学校に入校した学生は海軍予備生徒に任命され兵籍に入り徴兵の対象外となった。海軍予備生徒は海軍三校（海軍兵学校・海軍機関学校・海軍経理学校）の生徒に準じる立場であり、下士官の上位、准士官の下位に位置づけられた。卒業後は海軍予備少尉。
１号館は昭和７年の建造ゆえに正確には文部省所管の官立「東京高等商船学校」時代の建物となる。
1945年（昭和20年）に 東京・神戸・清水の高等商船学校3校が統合し「高等商船学校」が発足。
消耗が激しい海軍初級士官の大量養成の一端を担っている。
戦後は東京商船大学と呼称していたが、2003年に東京水産大学と統合して東京海洋大学となる。
越中島→元・東京商船大学（工学系）
品川 →元・東京水産大学（水産系）
統合して「海洋」だけど、たしかに両者の趣はだいぶ違いますね。
第一観測台 (東京海洋大学・越中島)
明治36年(1903)建設。(官立「商船学校」時代)
赤道儀室と呼ばれ、内部には東洋一といわれた天体望遠鏡を備え教育研究に使用された。
平成9年(1997)に登録有形文化財。
第二観測台 (東京海洋大学・越中島)
第一観測台と同時期の明治36年(1903)建設。(官立「商船学校」時代)
子午儀室と呼称され、内部には子午線測定用望遠鏡が備えられた。
平成9年(1997)に登録有形文化財。
G.E.O.ラムゼー功徳碑 (東京海洋大学・越中島)
ラムゼー先生は明治9年から6年間に渡り、前身の私立「三菱商船学校」時代に航海術を教えた教員。
没後の明治19年(1886)に門弟達によって碑が建立された。
碑には琅西君(=ラムゼー氏)と記載されている。
招魂碑 (東京海洋大学・越中島)
東京商船学校の生徒であった田福重右衛門は英国船に乗船し米国に渡る途中で暴風雨に遭遇して死亡した。
この碑は僚友たちが出資して明治21年10月に建立。
題字は逓信大臣榎本武揚の篆書。
精神不滅碑 (東京海洋大学・越中島)
昭和19年8月、清水高等商船学校生徒3名は不屈の精神で持って遠泳訓練に挑んだが豪雨の影響もあり最後まで泳ぎ着いたものの力尽きて死亡。この碑は敢闘精神を記すために昭和19年11月に建立。
撰文は清水高等商船学校長・海軍中将 松永次郎
管船長石像 (東京海洋大学・越中島)
菅源三郎は商船学校を卒業後、上海航路貨客船・長崎丸の船長として活躍。
昭和17年に長崎港外で機雷に触れたが沈没するまで同船を指揮。救助された後も遭難者への事後処理に奔走し責任を負って自決。
昭和20年1月建立。
船模型は長崎丸姉妹船の上海丸
明治天皇聖蹟（越中島）
こちらは大学の敷地に食い込むように建立されておりましたが、現在は敷地外の扱い。
碑文を読み解くと、
明治天皇聖蹟（近衛文麿謹書）
紀元二千六百年記念建設
越中島には明治3年9月、明治5年9月、明治6年12月、明治8年6月に天覧の為に行幸された由
さて10時に越中島キャンパスにたどり着いてランチ休憩も含めて気がつけば3時間経過の13時すぎ。
ちょうど13時35分に越中島キャンパスから品川キャンパスを結ぶシャトルバスが運行でしたので、バスに揺られてなんとなく品川キャンパスに向かいます。
写真は豊洲運河から明治丸
品川キャンパスは歴史要素が薄いのでサラリと終わります。
品川は元水産大学なので、越中島のような船メイン（海軍要素あり）ではなく、海の生き物中心。
14時。品川キャンパスに到着。
この地は旧海軍経理学校品川校跡地。往時を偲ぶものはない。
海軍経理学校品川校舎は昭和18年に開設され昭和19年には築地から品川に本校機能が移転。 終戦後に米軍に接収され、そののち東京水産大学が展開された。
築地 →海軍経理学校之碑
東郷神社→海軍経理学校正門敷石
靖國神社→海軍経理学校正門敷石と品川校の揚艇柱部品など
この地で保存されている船
雲鷹丸
登録有形文化財。 東京水産大学の前身、農商務省水産講習所の第2代練習船。
1909年竣工。1929年航海終了、その後は係留練習船として活躍。
昭和37年に喫水線上部船体を現在地に移設し現在に至っている。
ノルウェー式捕鯨砲
19世紀末の近代捕鯨で船首に備えられた捕鯨砲 旧型と新型
鯨ギャラリー
セミクジラとコククジラの骨格が展示
品川キャンパス内での歴史的建造物
中部講堂(なかべこうどう)
昭和34年（1959）水産関係の実業家であった大洋漁業（株）社長中部謙吉氏が寄贈した建造物。当時は旧海軍経理学校及びGHQ接収建造物を校舎流用しており満足な施設がない時代であった。
「中部講堂」の周辺にある記念碑など。
松原新之助像（水産講習所初代専任所長）
伊谷以知二郎像（水産講習所第三代所長）
水産翁碑（水産伝習所第二代所長・村田保水産翁記念碑）
水産大学・・・東京海洋大学品川キャンパスの写真は以上。
マリンサイエンスで剥製や骨格などを見学したりして海の生き物たちの造詣を深めるのもなかなかよろしでしたが、ワタシ的にはやはり商船な越中島の方が楽しかったようです。
明治神宮
なぜ7月20日に「海の日」が制定されたのですか？
