「大江時計台航空史料室」三菱名航大江工場旧事務本館・時計台（名古屋）

平日の水木金のみ完全予約制で見学できる三菱の企業博物館となる「大江時計台航空資料室」を見学のためだけに有給を取得して名古屋に赴いていました。

1920年の開設以来、「大江」の地は零戦からYS-11、そしてMRJへと大空への挑戦を続けてきた。三菱の航空機産業の拠点としてだけでなく、日本の航空機開発の心臓部として機能し続けた、名実ともに「国内航空産業の聖地」である。名古屋港に面したこの地には、100年以上にわたる日本の空の歴史が刻まれている。

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大江工場旧事務本館（通称：時計台）

大江工場にある「旧事務本館（通称：時計台）」は、昭和11年（1936年）に竣工した鉄筋コンクリート造4階建て建物。

大正8年（1920年）に「三菱内燃機製造株式会社名古屋工場（大江工場）」が開設。
零戦を生み出した堀越二郎は、昭和2年（1927年）に「「三菱内燃機製造株式会社」に入社。
昭和3年（1928年）に「三菱航空機株式会社名古屋工場」と改称。（MRJを開発した同名の戦後の法人とは別）
そして昭和9年（1934年）に「三菱重工業株式会社名古屋航空機製作所」と改称。略称は「名航」。名航大江工場。
昭和20年3月の名古屋大空襲で甚大な被害を受けるも、「時計台」は被災を免れ現存。

戦後、昭和31年（1956年）に、新三菱重工業（中日本重工業）名古屋製作所から名古屋航空機製作所として分離独立。
平成元年（1989）に「名古屋航空機製作所」は「名古屋航空宇宙システム製作所」に名称を変更。
大江工場に本社を置いていたMRJ開発の「三菱航空機」は2015年に県営名古屋空港に移転。
名古屋航空宇宙システム製作所・小牧南工場で2017年5月末を以て休止した旧「史料室」の展示物や所蔵品を移設・再整理し、2020年1月同製作所大江工場の旧事務本館（通称：時計台）に「大江時計台航空史料室」として新たに開設。

現在は「三菱重工名古屋航空宇宙システム製作所（名航）大江工場」。

昭和11年（1936年）に竣工の時計台。

大江時計台航空史料室

見学予約者以外の入室は不可。

入口

三菱第一号航空機初飛行
大正10年（1921）9月24日
「海軍10式艦上戦闘機」の初号機がこの地より発信した。

海軍10式艦上戦闘機は日本海軍初の国産艦上戦闘機。
海軍初の航空母艦「鳳翔」の就役・運用に合わせて開発。
製造は、三菱内燃機製造会社。
大正10年（1921年）に初飛行し、生産は昭和3年（1928年）まで行われ、128機が生産された。

第1号機航空機発信の地
大正10年9月24日

三菱にとって、記念すべき第一号航空機が発進したのが、ここ大江であった。

三菱にとって、初めての航空機は、日本初の国産制式戦闘機でもあった。
英国の航空機設計者ジョセフ・ペーパーノの指導のもと、三菱が開発した木製骨組み布張り構造の複葉機。

神風号（しんぷう）
1937年（昭和12年）に朝日新聞社が購入した三菱重工業製の試作高速機（九七式司令部偵察機の試作2号機）
1937年（昭和12年）4月に東京・立川からロンドンまでの亜欧連絡飛行に挑み、94時間17分56秒という世界最速記録を樹立。

神風機の機体の一部も展示してある。

神風機胴左舷、機体の一部

パンフレット

記念品

大江時計台航空史料室は撮影禁止

以下、「大江時計台航空史料室」公式サイトより

https://www.mhi.com/jp/company/overview/museum/nagoya

この施設は、名古屋航空宇宙システム製作所小牧南工場で2017年5月末を以て休止した旧「史料室」の展示物や所蔵品を移設・再整理したもので、2020年1月同製作所大江工場の旧事務本館（通称：時計台）に「大江時計台航空史料室」として新たに開設したものです。
大江時計台航空史料室は、当社航空機技術の黎明期である大正期から第二次世界大戦終戦とその整理期である昭和20年代までを展示範囲としており、展示物としては、当時の一次史料・所蔵品等を中心に構成し、開設時点では148点の実物、60点のパネルをはじめ、当社が所蔵する多くの技術資料類を展示しています。また、「零式艦上戦闘機（零戦）」、および日本初のロケットエンジンを搭載した局地戦闘機「秋水」の復元機も展示しています。

01　エントランス／神風機関連展示
02　プロローグ
03　三菱の航空機事業における事業変革と組織変革の歴史