神奈川県川崎市麻生区古沢。
小田急線新百合ヶ丘駅から歩いて10分ほどの里山に、かつて「探照灯基地」があったという。

戦争末期、内地防空の為に、「高射第1師団」が編成。
麾下の「高射砲第112聯隊」は世田谷を本部とし東京西部地区、多摩川を挟んで南北に展開していた。
この川崎市麻生区の探照灯基地も、この照空隊陣地の一つであったと思われる。

ちなみに、日本陸軍では「照空灯（照空燈）」と呼称し、陸軍船舶部隊及び日本海軍では「探照灯（探照燈）」と呼称していたので、本来であれば、麻生区古沢での記載は「照空灯基地跡」とするのが正しい。
（現在の自衛隊では「サーチライト」と呼称。

平和の碑　探照灯基地跡

（裏面）
世界第二次大戦により古沢288番地海抜70m地点に探照灯が据えつけられ昭和19年9月20日から昭和20年8月17日まで使用された

（側面）
平成2年6月吉日
　柿生郷土誌古沢編集委員協力者

里山の丘陵の中腹に。
「平和の碑」のとなりにあるのは、「地神塔」嘉永6（1853）年建立。

実際には、石碑のある場所の上、丘陵の高台に「照空基地」があった。

場所

https://goo.gl/maps/9nWHfM21U3f22i5R6

新百合ヶ丘駅から10分ほど歩いた場所に、のどかな里山風景が残っていて、そして戦時中のエピソードがあるというのが驚きであった。

※撮影2021年4月

---

明治屋京橋ビル

東京都中央区京橋の「明治屋京橋ビル」
昭和8年（1933）建設。ルネサンス様式の優美な姿が特徴的。
設計者は曾禰中條建築事務所（曾禰達蔵と中條精一郎の共同事務所）

地下鉄の駅と一体化となって建設された民間建造物としては現存する最古の建造物。
地下鉄銀座線京橋駅改札（東京メトロ銀座線京橋駅7番出入口）と直結している。
中央区の有形文化財に指定。

京橋駅

昭和7年（1932年）12月24日、東京地下鉄道三越前駅 – 京橋駅間開業に伴い、終着駅として開業。
京橋駅建設費用の一部を、明治屋が負担している。

---

京橋駅ホーム

---

http://www.meidi-ya.co.jp/news/20150831.html

https://www.city.chuo.lg.jp/smph/kusei/syokai/tyuobunkazai/meijiyakyobashi.html

---

関連

明治屋ビルを設計した曾禰達蔵による建造物

講談社本館

「弾薬庫から女子大へ」大塚弾薬庫跡散策

続きを見る

地下鉄の父・早川徳次

早川徳次像（地下鉄の父）

続きを見る

東京裁判と殉国七士

巣鴨プリズン
昭和23年（1948年）12月23日、　当時、皇太子であった　上皇陛下の15歳の誕生日であった。

12月23日の尊い「国民の祝い日」であった夜中の午前0時。
巣鴨拘置所（巣鴨プリズン）で極東国際軍事裁判（東京裁判）により「戦犯」として死刑判決が処せられた7名の絞首刑が執行された。

• 板垣征四郎　陸軍大将・陸相
  　　　　　　　＜中国侵略・米国に対する平和の罪＞
• 木村兵太郎　陸軍大将・ビルマ方面軍司令官
  　　　　　　　＜英国に対する戦争開始の罪＞
• 土肥原賢二　陸軍大将・奉天特務機関長
  　　　　　　　＜中国侵略の罪＞
• 東條英機　　陸軍大将・第40代内閣総理大臣
  　　　　　　　＜真珠湾不法攻撃、米国軍隊と一般人を殺害した罪＞
• 武藤章　　　陸軍中将・第14方面軍参謀長
  　　　　　　　＜一部捕虜虐待の罪＞
• 松井石根　　陸軍大将・中支那方面軍司令官
  　　　　　　　＜捕虜及び一般人に対する国際法違反（南京事件）＞
• 広田弘毅　　文官・第32代内閣総理大臣
  　　　　　　　＜近衛内閣外相時に南京事件を止めなかった不作為責任＞

「12月23日の記念日」陽気と陰気と

続きを見る

横浜・久保山
巣鴨プリズンで処刑された7人の遺体は、横浜の久保山火葬場に運び込まれ、厳重警戒の中で焼却された。
遺族は遺骨遺灰の引き取りを願ったが、ＧＨＱはA級戦犯七士が神聖化されることを恐れ拒絶。
そうして、A級戦犯七士の遺骨は米兵によって粉々に砕かれ東京湾に捨てられた。
遺骨灰の殆どは米軍が処理したが、細かい遺骨や遺灰は、久保山火葬場のコンクリ穴に捨てられていた。この僅かな遺骨と遺灰を回収するために、小磯国昭弁護人三文字正平、興禅寺住職市川伊雄、久保山火葬場場長飛田善美は、米兵がクリスマスで浮かれている12月26日の夜中に、必至の覚悟で密かに忍び込み、苦心の末に骨壺一杯分の遺骨灰を集めることに成功した。

熱海・興亜観音
骨壺は密かに久保山火葬場から、すぐ隣に鎮座していた市川住職の興禅寺に運び出され、しばらくは興禅寺に隠されていたが、やはり久保山葬祭場のすぐ近くは危険だということもあり、三文字弁護士や市川住職、七士の遺族の人々が、極秘のうちに相談した結果、翌年昭和24年5月三日に松井石根大将ゆかりの熱海・興亜観音に運ばれることとなった。
三文字正平は、広田弘毅氏の令息、東條未亡人、武藤未亡人らとともに興亜観音住職伊丹忍礼に相談。「知り合いの方の遺骨灰だが時期が来るまで、誰にもわからぬように秘蔵しておいて欲しい」と申し出て、伊丹住職は一見して七士のご遺骨灰であることを直感し、快諾。そうして東亜観音にて遺骨灰は秘匿された。

「七士之碑」建立
密かに興亜観音に運び込まれた七士のご遺灰は10年もの間、秘事として興亜観音の初代住職伊丹忍礼によって護持されてきた。
昭和34年4月一九日、松井大将の無二の親友であった高木陸郎氏（興亜観音奉賛会長）らの発起により、吉田茂元総理の筆になる「七士の碑」が建立された。吉田茂は、広田弘毅の外交官時代の同期でもあった。「七士之碑」建立の際は、81歳と高齢な吉田茂は、興亜観音の山道を籠に乗って登られた。
ご遺灰は、「七士之碑」の碑の下に約3メートルの地下に埋葬されている。
碑文についても種々議論があったが、「知る人ぞ知る「七士之碑」でいいではないか」との結論に落ち着いたという。
そして昭和35年には、遺灰の回収と秘匿に尽力した三文字弁護士の発起により愛知県の三ヶ根山（松井石根の出身地）にある「殉国七士墓」に、「興亜観音」にある骨壷から香盒１ヶ分ほどが分骨埋葬された。

「怨親平等の観音様」松井石根大将と興亜観音・殉国七士之碑（熱海）

続きを見る

---

六十烈士忠魂碑（光明寺）

久保山火葬場近くの光明寺には、極東軍事裁判によって巣鴨プリズンで極刑死せられ、久保山火葬場で茶毘に付された、東條英機（陸軍大将）らA級戦犯７人をはじめとする、六十吊の方々の忠魂碑がある。

合掌

顕彰記
この碑は天をも畏れぬ赦し難き 不法な極東国際軍事裁判の結果 巣鴨刑務所で極刑死せられ　当地 久保山で茶毘に付された東條首相 以下六十吊の忠魂碑である （烈士吊は碑裏面に処刑順記載） この殉国烈士の慰霊は日本協会 や有志の方により行われていたが 昭和四十三年当光明寺境内に碑が 建立せられるに及び　日本協会に 次いで昭和五十七年以降は当会が 毎年慰霊祭を挙行している
　平成十年六月　日本郷友連盟神奈川県支部

六十烈士 　忠魂碑

別記の諸氏は大東亞戦争おいて盡忠報国の誠を貫きたるに拘らず旧敵國の一方的裁判により巣鴨において極刑を授けられたり 本会は深く之を悼み諸氏を此地に合祀して忠霊を慰めかつ其遺功を後世に伝えんことを冀う

六十烈士元官職吊故氏吊
陸軍中尉 由利敬、陸軍大尉 福原勲、陸軍大尉 平手嘉一、陸軍大尉 満淵正明
陸軍中尉 池上宇一、陸軍大尉 末松一幹、陸軍軍属 本田始、陸軍憲兵中尉 本川貞
陸軍軍属 牟田松吉、陸軍軍曹 武田定、陸軍軍属 髙木芳郎、陸軍大佐 宮沢亥重
陸軍軍曹 穂積正克、海軍上等兵曹 潁川幸生、陸軍大尉 都市野順三郎
陸軍伊長 相原一胤、陸軍大尉 中島祐雄、陸軍軍属 平松貞次
陸軍一等兵 川手晴美、陸軍軍属 木村保、陸軍軍属 吉沢国夫、陸軍曹長 道下正能
陸軍少佐 村上宅治、陸軍大佐 尾屋刢、陸軍大尉 西澤正夫、陸軍准尉 柴野忠雄
首相 東條英機、陸軍大将 土肥原賢二、陸軍大将 松井石根、陸軍大将 板垣征四郎
首相 広田弘毅、陸軍大将 木村兵太郎、陸軍中将 武藤章、陸軍軍医少将 水口安俊
陸軍少将 河根良賢、陸軍大佐 平野庫太郎、陸軍中尉 石﨑英男
陸軍曹長 片岡正雄、陸軍上等兵 斉藤善太郎、陸軍伊長 富岡菊雄
陸軍兵長 伊藤正治、陸軍中佐 田中義成、陸軍主計准尉 小西貞明
海軍中佐 大隈馨、海軍中佐 佐藤勇、陸軍軍属 柳沢章、陸軍軍属 関原政次
陸軍軍属 秋山米作、陸軍軍属 小日向治、陸軍軍属 鈴木賞博、陸軍軍属 牛木榮一
陸軍中将 岡田資、陸軍衛生曹長 青木勇次、海軍大佐 井上乙彦
海軍大尉 井上勝太郎、海軍大尉 幕田稔、海軍少尉 田口泰正、海軍大尉 榎本宗応
海軍一等兵曹 藤中松雄、海軍上等兵曹 成迫忠邦　　昇霊順
　昭和四十三年十月建之
　　日本協会
　　日本郷友連盟神奈川県支部協賛
　　日本協会々長　正三位勲一等下村定謹誌
　　　久保山花塚石材店謹刻

いわゆるA旧戦犯として、処刑された、七士
　首相　東條英機、
　陸軍大将　土肥原賢二、
　陸軍大将　松井石根、
　陸軍大将　板垣征四郎
　首相　広田弘毅、
　陸軍大将　木村兵太郎、
　陸軍中将　武藤章

光明寺

---

市川伊雄大和尚顕彰碑（興禅寺）

東條英機らA級戦犯7名の遺骨を密かに運び出した市川伊雄大和尚の功績を讃える顕彰碑。
昭和44年9月7日建立。

市川伊雄大和尚顕彰碑
碑文
（和尚の経歴など前略）
大東亜戦争後東京軍事裁判々決により、連合軍の東條元首相外六氏は、久保山火葬場に於て火葬　その遺骨の総てが遺族に還らざるを知り愕然出家の身として黙し難く身の危険をも顧りみず其の遺骨を搬出密かに当寺に安置回向其の冥福を祈る等禅僧としてその気概気風は寔に豪にして高邁の姿に後日世の注目を集めたが大和尚の姿は終始一貫経典の心にあり正義を貫く和尚一代を畢生の念願とした

---

久保山火葬場（久保山斎場）

神奈川県横浜市西区元久保。

久保山火葬場は昭和２０年１０月に連合軍に接収。
極東軍事裁判で裁かれた巣鴨プリズン刑死者の火葬が、この久保山火葬場で行われた。

久保山火葬場場長飛田善美は、極東軍事裁判終了後に、巣鴨で処刑され久保山で火葬された６０名の遺灰が集められていた場内に供養塔を建立。今も久保山斎場内に残されているという。（火葬場という性質上、無造作に足を運ぶべき場所ではないので敷地内は未確認）

---

久保山墓地には、広田弘毅と外交官同期であった吉田茂の墓がある。

吉田茂墓

吉田茂墓の詳細に関しては、別記事で。

「戦争に負けて外交に勝つ」吉田茂

続きを見る

※本記事の撮影は2021年3月

---

関連記事

巣鴨プリズン跡地と護國寺界隈の戦跡散策

• 巣鴨プリズン跡（東池袋公園）
• 巣鴨プリズンの排水口跡
• 東条英機墓（雑司ヶ谷霊園）
• 身代地蔵尊と世紀の遺書（護國寺）

巣鴨プリズン跡地と護國寺界隈の戦跡散策

続きを見る

愛の像（アガペの像）

• 世紀の遺書

愛の像（アガペの像）

続きを見る

殉国七士を偲びし慰霊の鐘「仁慈の鐘」

• いわゆるA級戦犯の方々の名が刻まれた慰霊の鐘

殉国七士を偲びし慰霊の鐘「仁慈の鐘」

続きを見る

東条英機邸跡

東条英機邸跡

続きを見る

平和観音と平和島(大森捕虜収容所跡)

• いわゆる戦犯とされた方々は、大森捕虜収容所から巣鴨拘置所（巣鴨プリズン）へ移送された。

平和観音と平和島(大森捕虜収容所跡)

続きを見る

「荻外荘と目白近衛町」近衛家と近衛文麿旧宅

• A級戦犯として出頭を命じられ自殺をした近衛文麿

「荻外荘と目白近衛町」近衛家と近衛文麿旧宅

続きを見る

防衛省･市ヶ谷台ツアー

• 極東軍事裁判法廷

防衛省･市ヶ谷台ツアー

続きを見る

大阪城の南側、難波宮跡周辺を散策してみた。
「難波宮跡公園」界隈。

---

大阪医学校跡　明治天皇聖躅碑
大阪師範学校跡　明治天皇聖躅碑
(国立病院大阪医療センター)

大阪城の南側、中央区の法円坂。明治の初め頃、この地に大阪医学校と大阪師範学校があった。
そして、学校が廃止された後は、陸軍の地、であった。

大阪医学校
大阪医学校の歴史は、適塾までさかのぼる。緒方洪庵が大阪で開いた蘭学・蘭医学の個人塾「適塾」。その緒方洪庵の息子であった緒方惟準が院長として就任したのが明治元年(1869)2月に設立した「大阪府仮病院」（上本町の大福寺を仮地としてスタート）。大阪府仮病院には適塾出身者が多く採用された。
明治2年に「大阪府仮病院」は法円坂に移転し「大阪府医学校病院」（大阪医学校病院）となった。緒方洪庵の弟子であった大村益次郎が運び込まれて、そして絶命したのが、この病院であった。南東角には「大村益次郎卿殉難報国之碑」は建立されている。

兵部大輔大村益次郎卿殉難報國之碑と埋腿骨之地（大阪）

続きを見る

「大阪医学校」は明治5年の学制発布により文部省管轄の「第四大学区医学校」と改称。
しかし、改称2ヶ月後の明治5年（1872）10月に大阪の「第四大学区医学校」は廃校となり、「第一大学区医学校」（東大医学部）に医学教育が集中されることとなる。
「大阪医学校」は官立であったために国の方針で廃校となってしまったが、その後に公立医学校として復活。現在の大阪大学医学部へとつながっている。

大阪師範学校（官立大阪師範学校）
明治5年（1872）に廃校となった「大阪医学校」の跡地に、明治6年8月に大阪師範学校（官立大阪師範学校）が開設。明治11年（1878）に学制改革により廃止。大阪府師範学校として、現在の大阪教育大に連なる。

明治天皇聖躅碑
明治天皇は、大阪師範学校を明治10年(1877年)2月に行幸されており、　明治天皇聖躅碑が大正14年5月に建立された。
明治天皇聖躅碑は、所在不明であったが2016年に発掘調査時に発見された。

明治天皇聖躅碑

大阪医学校
大阪師範学校

大阪市青年聨合團

大正14年5月10日建之

---

国立病院　大阪医療センター
（独立行政法人国立病院機構大阪医療センター）

大阪医学校・大阪師範学校のあと、この地は陸軍の兵営となった。
昭和22年、「旧大阪陸軍病院」の流れをくむ「国立大阪病院」が河内長野から現在地に移転。

大阪医学校があった地は、陸軍の時代を経て、再び医学の地に戻ったこととなる。

---

歩兵第三十七聯隊（歩兵第37連隊）

「大阪医療センター」の敷地内に陸軍時代の記念碑がある。
歩兵第三十七聯隊に関係する石碑。

歩兵第三十七聯隊（歩兵第37連隊）
明治29年（1896）連隊本部設置
明治31年（1898）3月24日　　明治天皇より軍旗拝受
明治37年（1904）日露戦争従軍
昭和12年（1937）南京攻略戦に参加、翌年昭和13年に徐州会戦に参加
昭和15年（1940）漢水作戦に参加
昭和17年（1942）バターン半島攻略戦、コレヒドール島攻略戦に参加
昭和18年（1943）スマトラ島パレンバン警備
昭和20年（1945）タイに転戦、タイ・ビルマ国境で終戦。

歩兵第三十七聯隊
創立１００周年　記念碑

碑文
明治三十一年三月二十四日　歩兵第三十七聯隊が創立されて本年を以て100周年に当たるため由緒あるこの地に記念として建立した所以であります。　
　平成十年三月吉日　
　　歩三七会建立

歩兵第三十七聯隊跡
昭61年11月　歩三七会　建之

克忠

克忠とは、「より忠に」の意。大正11年5月二五日建立。
上部の「克忠」は、第四師団長・鈴木荘六中将の揮毫
下部の「詩」は、歩兵第三十七聯隊長・井染禄郎大佐の揮毫

（碑面裏）
此碑は元営門築山に在りし物にして終戦後撤去されおりしも北庭園を増築するに当たり37会此を再建せしものなり。

歩兵第三十七聯隊
明治三十六年創設
昭和二十年廃止
　三七会

かつて営門築山にあった灯籠？かもしれない。

大阪医療センターの一角に記念碑が集められていた。

---

歩兵第八聯隊（歩兵第8連隊）

「またも負けたか八連隊（大阪の歩兵第8連隊）、それでは勲章九連隊（くんしょうくれんたい）（京都の歩兵第9連隊）」といわれた大阪の歩兵第八聯隊の兵営地は、現在の難波宮跡公園であった。
その歩兵第八聯隊は、決して弱かったわけではなく多くの勝ち戦もある。語呂の耳障りの良さと大阪人らしい気質とウィットに富んでいたために流布された里謡という側面もありそうだ。

歩兵第八聯隊（歩兵第8連隊）
明治7年（1874）5月、第10大隊と第14大隊を基幹に改編
　　　　　　　 10月、萩の乱に第3大隊が従軍
12月、　明治天皇より軍旗拝受
明治10年（1877）西南戦争に従軍
明治27年（1894）日清戦争に従軍
明治37年（1904）日露戦争に従軍
大正3年（1914）第一次世界大戦にて、青島の戦いに参戦
昭和12年（1937）満州転戦
昭和17年（1942）第二次バターン半島攻略戦、コレヒドール島攻略戦に参加
昭和18年（1943）スマトラ島に移動
昭和20年（1945）仏印に転進、明号作戦に参加、その後タイへ転進し終戦

歩兵第八聯隊跡

碑文
歩兵第八聯隊は　明治７年５月１４日創設
同年１２月１８日天皇より軍旗を親授せられ　萩の乱　西南の役　日清戦争　日露戦争　日独戦争　支那事変　大東亜戦争等に参加
七十有余年にわたり　国土の防衛に任じた
碑は　国史に著き摂河泉出身の若人が　練武に励んだ想い出の聯隊跡地を記念し　中馬馨大阪市長の揮毫をいただいて建てたもので　この記念碑には　全国歩八関係戦友の魂がこもっている
　昭和５０年４月
　　歩八会

御臨幸之趾
　昭和7年11月14日

昭和7年（1932）年11月、奈良と大阪で陸軍特別大演習が行われ、
昭和天皇が大阪城東練兵場において観兵式を御統監になったのを記念して建立された碑。

石垣部分は当時からのもの、という。

排水孔

歩兵第八聯隊兵営の南門門柱。

難波宮跡公園。
大阪城と教育塔を望むことができる。

※撮影は2021年4月

---

関連

大阪城周辺の戦跡散策

続きを見る

大阪大空襲 京橋駅爆撃被災者慰霊碑（大阪京橋）

続きを見る

真田山陸軍墓地（大阪）

続きを見る

大阪市中央区法円坂の国立病院機構大阪医療センター近くの上町交差点。
ひときわに大きな石碑がある。
当時、この地にあった鈴木町の大阪府医学校病院（大阪府仮病院）に大村益次郎が運び込まれ、そしてこの地で亡くなった。

---

大村益次郎

文政7年5月3日〈1824年5月30日〉 – 明治2年11月5日〈1869年12月7日〉
幕末期の長州藩の医師、西洋学者、兵学者。「維新の十傑」の一人。
日本陸軍の創設者。
村田蔵六、良庵、諱は永敏。あだ名は「火吹き達磨」

周防国の村医の家柄に生まれた村田蔵六は、弘化3年（1846年）、大坂に出て緒方洪庵の適塾で学ぶ。適塾の塾頭まで進む。
嘉永6年（1853年）、宇和島藩で蘭学者として勤務。
安政3年（1856年）4月、宇和島藩主・伊達宗城の参勤にしたがって江戸に出府。
同年11月、宇和島藩御雇の身分のまま幕府の蕃書調所教授方手伝となる。
安政4年（1857年）11月11日、築地の幕府の講武所教授に就任。
万延元年（1860年）、長州藩の要請により江戸在住のまま同藩士となる。
文久3年（1863年）10月、萩へ帰国、長州藩の軍事を掌り、高杉晋作の奇兵隊の指導などを行う。
慶応2年（1866年）、第二次長州征伐に際して、石州石見国方面の実戦指揮を担当し、軍事的才能を遺憾なく発揮し幕府軍を撃破。
明治元年（1868年）、戊辰戦争では有栖川宮東征大総督府補佐として、軍務官判事、江戸府判事を兼任し、江戸を掌握。討伐軍を指揮し、上野山に籠もる彰義隊を撃破。その後も江戸から事実上の新政府軍総司令官として戊辰戦争を指揮し、新政府軍を勝利に導く。

明治2年（1869年）、明治新政府の幹部として軍政改革の音頭を取るも、兵制論争となり、結果として大久保利通派に敗れるも、軍政では大村益次郎に変わるものもなく、新たに設置された兵部省の兵部大輔（次官）に就任。兵部卿（大臣）は仁和寺宮嘉彰親王であったために、実質的には大村益次郎は近代日本の軍制建設を指導する立場となる。

大村益次郎は大阪に大阪城近くに兵部省の兵学寮（士官学校）を設け、造兵廠（大阪砲兵工廠）、宇治に火薬製造所の建設するなどを決め、東京から関西へ軍事拠点を移転させることを決定。

明治2年（1869年）8月、視察のために京阪方面に出張。
9月4日夕刻、益次郎は京都三条木屋町上ルの旅館で会食中、8人の刺客に襲われる。
重傷を負い9月7日に京都の山口藩邸へ移送され、数日間の治療を受けるも、傷口から菌が入り敗血症となる。医療設備の整っていた「大阪府医学校病院」（浪華仮病院・大阪府仮病院）に転院を決め、教え子であった寺内正毅、児玉源太郎らが担架で高瀬川船着き場まで運び、10月2日に大阪府医学校病院（大阪仮病院）に入院。
大阪府医学校病院は院長が緒方惟準（大村益次郎の恩師・適塾緒方洪庵の次男）、オランダ人医師ボードウィンを主席教授とし、楠本イネ（シーボルトの娘）らが看護。蘭医ボードウィンによる左大腿部切断手術をおこない、足を切断するも、翌11月1日に敗血症による高熱を発して容態が悪化し11月5日の夜に死去した。享年46歳。
大村益次郎は「切断した私の足は緒方洪庵先生の墓の傍に埋めるように。」と遺言した。（龍海寺の緒方洪庵の墓の隣に足塚がある）

---

兵部大輔大村益次郎卿殉難報國之碑

昭和15年11月に大村益次郎が治療を受けた大阪府医学校病院（浪華仮病院・大阪仮病院）、そして亡くなった地に鎮座。
昭和15年(1940)は、1月米内光政内閣、7月に第2次近衛文麿内閣が成立し陸相には東条英機が就任。9月には、日独伊三国同盟条約が締結され、11月には、紀元2600年祝賀行事が行われるという時局であった。
ひときわに大きい、大村益次郎の殉難報國之碑もそんな時局をあらわしていた。

兵部大輔大村益次郎卿殉難報國之碑

明治兵制ノ創始者兵部大輔大村益次郎卿ハ周防ノ人資性沈毅明敏少壮ニシテ漢籍ヲ廣瀬淡窓ニ蘭学ヲ梅田幽斎及緒方洪庵等ニ学ビ専ラ醫学及兵学ヲ修メ夙ニ皇政維新ノ大業ヲ翼賛シテ東京以北戡定ノ偉勲ヲ樹テ親兵ヲ創設シテ兵馬ノ大権確立ニ資シ徴兵ノ制ヲ布キテ國民皆兵ノ實ヲ擧ゲンコトヲ主張シ兵学寮及兵器弾薬製造所並軍艦碇泊場ノ設立等ニ拮据奔走中明治二年九月四日京都ニ於て刺客ノ難ニ遭ヒ後大阪病院ニ於て右大腿切断ノ手術ヲ受ク病牀二ケ月瀕死ノ中ニ在ツテ尚ホ書ヲ要路ニ致シ陸海兵制ノ整備ト軍事醫療ノ急設トヲ説キ傷處ノ疼痛ニ悩ミツゝ一言モ之ニ及ブ■ク愬フル所皆是レ國家公共ノ大策ニ非サルハ無カリキ不幸経過良好ナラズ遂ニ十一月五日経國ノ雄圖ヲ抱イテ空シク此ノ地ニ薨ス時ニ年四十六本會ハ茲ニ卿ノ高邁ナル識見ト偉大ナル功績トヲ敬慕シ特ニ終焉ノ地ヲ選ビ記念碑ヲ建テ此遺跡ト共ニ其洪勲ヲ長ヘニ後昆ニ傳フト云爾
　　　昭和十五年十一月　大村卿遺徳顕彰會

※中央部に亀裂が有り、一部の文字が読み取れず

発起人・賛助者にはそうそうたる名前が刻まれていた。
昭和15年当時の軍人・関西財界人など。

また、緒方銈次郎の名も有る。
緒方銈次郎は、大村益次郎の恩師であった緒方洪庵の子・緒方惟準の二男。大村益次郎は緒方惟準が院長を務める、適塾の流れをくむ浪華仮病院・大阪仮病院に担ぎ込まれた。

財界
伊藤忠兵衛(伊藤忠)
鳥井信治郎(サントリー)
種田虎雄(近鉄)
松下幸之助(パナソニック)
鴻池善右衛門(鴻池家)
小林一三(阪急)
江崎利一(江崎グリコ)
野村徳七(野村証券)

陸軍
畑俊六
林銑十郎
東条英機
大島健一
松井石根
松岡洋右
寺内寿一
荒木貞夫
杉山元

海軍
及川古志郎
高橋三吉
末次信正

場所

https://goo.gl/maps/UoLZBv6H6k1Debqy7

現在は、国立病院大阪医療センター。
この地は、のちに元歩兵第三十七連隊が展開されていた。
敷地内には、歩兵第三十七連隊の慰霊碑などもある。

難波宮跡公園周辺の戦跡散策（大阪）

続きを見る

---

大村益次郎寓居跡「漏月庵」

適塾の流れをくむ「大阪仮病院」と「蘭医ボードウイン」の史跡散策

続きを見る

少し時系列をさかのぼる。
大村益次郎（村田蔵六）は、22歳のころに来阪して「緒方洪庵の適塾」に入門して塾頭まで務める。そのころにこの場所から適塾に通っていたという。

大村益次郎寓居跡
「漏月庵」

　大村益次郎は1825（文政8）年、山口・周防の医者の家に生まれた。蘭学、医学、蘭式兵学に通じ、日本の近代兵制を創始した。
　緒方洪庵に師事し、1849（嘉永2）年からこの家に住んで適塾に通った。初めて構えた居宅を愛し、ひさしのすき間から見える月の美しさに感謝して「漏月庵」と名付けた。
　後、故郷に戻って医者になったが洋楽の知識を認められ、明治新政府の兵部大輔（軍事大臣）となり、日本の兵制をととのえた。1869（明治2）年没。
「漏月庵址」の石碑は1950（昭和25）年まで存在したが、その後不明になり今回改めて建立した。
　令和2年9月吉日
　　古川宏太郎建立

場所

https://maps.app.goo.gl/vPs8sqw7kCMfZRp78

---

大村益次郎埋腿骨之地（足塚）
緒方洪庵墓所

大阪市北区の龍海寺。緒方洪庵の菩提寺。
緒方洪庵の墓は東京文京区の高林寺にもあり、この龍海寺には遺髪が埋葬されている。
適塾で恩師であった緒方洪庵の墓之隣に、大村益次郎は切断した右足を埋めるように遺言した。
埋葬後も、しばらくは秘匿されており、昭和14年(1939)に、「埋腿骨之地」が建立された。

大村兵部大輔埋腿骨之地

裏面は陸軍軍医中将飯島茂による撰文。

緒方洪庵先生之墓
洪庵先生夫人億川氏墓

緒方洪庵の墓の隣に、大村益次郎足塚がある。

場所

https://goo.gl/maps/wqmbK9kYwMZDJQ1f6

靖國地蔵尊

龍海寺境内に。
昭和17年1月14日建立。開戦直後、ですね。

---

付記

緒方洪庵墓所（東京文京区・高林寺）

緒方洪庵墓（文京区指定史跡）
　洪庵は、江戸時代末期の蘭学者、医学者、教育者。文化７年～文久９年（１８１０～６３）現在の岡山県に生まれ、名は章、後に洪庵と改めた。
　大坂、江戸、長崎で蘭学、医学を学び、天保９年（１８３８）、大坂に”適々斎塾”（適塾）を開き、診療と研究のかたわら、三千人におよぶ門弟の教育に当たった。この塾から大村益次郎、橋本左内、福沢諭吉などが輩出した。
　洪庵は、幕府の奥医師として江戸に招かれ、翌年、文久３年（１８６３）に病没した。

---

付記

大村益次郎像（靖國神社）

明治15年(1882)、大村益次郎の意思を継いで陸軍創設に貢献をした山田顕義らにより、大村益次郎の功績を称えるべく銅像の建立が発議される。
明治26年(1893)、6月、大村益次郎も創建に尽力をしていた東京の靖国神社の境内に大村益次郎の銅像が建立され、除幕式が執行。日本初の西洋式銅像、であった。

この像は、戊辰戦争の際、司令官として江戸城本丸から、彰義隊が立てこもる上野を見つめている姿であるという。

靖國神社の大村益次郎は、上野公園の方向を向いているという。そして上野公園の西郷隆盛と向かい合っている、ともいう。

---

関連

上野公園の戦跡・近代史跡散策

続きを見る

彰義隊の墓(円通寺・荒川区)

続きを見る

1945年8月14日、約150機のB29による大阪空襲にて、国鉄京橋駅では甚大な被害が発生した。
そのため「京橋空襲」とも呼称されている。

往時の犠牲者の慰霊碑がJR京橋駅南口に建立されているので、参拝を。

合掌

---

大阪大空襲

大阪市では昭和20年(1945)3月から8月にかけて、8回もの大規模な空襲があり、1万人以上の一般市民が犠牲になったと言われている。

昭和20年(1945年)
第1回大阪大空襲　3月13日
第2回大阪大空襲　6月1日
第3回大阪大空襲　6月7日
第4回大阪大空襲　6月15日
第5回大阪大空襲　6月26日
第6回大阪大空襲　7月10日　（堺大空襲）
第7回大阪大空襲　7月24日
第8回大阪大空襲　8月14日　（京橋空襲）

京橋空襲（京橋駅空襲）

これまで7回の空襲を大阪に対して行っていた米軍ではあったが、大阪最大の軍需工場であった大阪陸軍造兵廠への爆撃は失敗に終わっていた。
昭和20年8月14日、米軍は約150機のB29でもって「大阪陸軍造兵廠」を狙い、約700個に及ぶ1トン爆弾を集中投下。大阪陸軍造兵廠は壊滅した。
この爆撃によって、大阪陸軍造兵廠（大阪城）の北東に位置する国鉄京橋駅周辺にも1トン爆弾が4発落下し、駅にいた乗客などに直撃し身元判明車210名以上、身元不明者600名以上の犠牲者を出した。

---

大阪大空襲 京橋駅爆撃被災者慰霊碑

大阪大空襲
京橋駅爆撃被災者慰霊碑
　太平洋戦争終戦前日の昭和２０年８月１４日、大阪は最後の大空襲を受けた。Ｂ２９戦略爆撃機は特に大阪城内の大阪陸軍造兵廠に対し、集中攻撃を加えたが、その際、流れ弾の１トン爆弾が４発、京橋駅に落ちた。うち１発が多数の乗客が避難していた片町線ホームに高架上の城東線（現、環状線）を、突き抜けて落ちたため、まさに断末魔の叫びが飛び交う生き地獄そのものであったという。判明している被爆犠牲者は２１０名であるが、他に無縁仏となったみ霊は数え切れなく、５００名とも、６００名とも言われている。 　　　　　　
　当時、地獄のような惨状を目撃した大東市の森本栄一郎氏があまりの悲惨さに胸を痛め、その霊を弔おうと昭和２２年８月１４日、自費で建立された慰霊碑である。

納経塔
　戦後、被爆犠牲者を弔う法要が毎年８月慰霊碑の前で鴫野・妙見閣寺によって行われているが、３７回忌を機に写経による供養をと、遺族及び当時駅での体験者、大阪大空襲の体験を語る会々員他多数の市民からの基金、協力を得て建立した納経塔である。

釈迦牟尼仏尊像と平和祈念像
　この惨事を後世に伝えるため、昭和59年に釈迦牟尼仏尊像が建立された。これは大阪城東ライオンズクラブが結成20周年事業として寄贈したものである。

　空襲被災者慰霊祭世話人会
　大阪市城東区役所
　JR西日本京橋駅

（正面）　南無阿彌陀佛
（側面）　昭和20年8月14日受難者供養之為
（背面）　昭和22年8月14日　森本栄一郎建之

釈迦牟尼仏尊像

納経塔

JR京橋駅前の平和祈念像

平和よ永遠なれ

---

関連

大阪城周辺の戦跡散策

続きを見る

海軍艦政本部は、海軍大臣に隷属し、造艦・造兵・造機に係わる事務を司った海軍省外局のひとつ。
艦本式ボイラーや艦本式タービンなどの開発などで、略称「艦本」は一部では著名。

大阪大正区の南恩加島・木津川の河口付近に、海軍艦政本部の大阪倉庫の遺構があるというので足を運んでみた。

---

海軍艦政本部大阪倉庫
（現在の木津川倉庫株式会社）

現在の木津川倉庫株式会社の敷地が、当時の海軍艦政本部・大阪倉庫。
当時は海軍資材の倉庫として使用されていた地は、現在は保税倉庫や食糧倉庫として使用されている。木津川倉庫株式会社の創業は昭和27年。
昭和27年4月1日に、木津川倉庫株式会社は国有資産であった海軍艦政本部木津川倉庫を借用して、倉庫業を営む目的で設立されたことにはじまる。同年12月11日に払い下げ。

海軍艦政本部大阪倉庫
正門跡

正門の門柱は当時のまま残されていた。

スクラッチタイルが施されたモダンな意匠を下部に見ることができる。

門柱の上部にもタイルが施されていたが、上部はすべて撤去済。
数年前までは、残っていた。

門札の跡も。

外壁もそのまま残っている。

搬入門周辺はリニューアルされている。
こちらも数年前までは門柱が残っていたが撤去済み。

海軍艦政本部大阪倉庫
外壁

外壁もほぼ当時のまま使用されているが、ところどころに亀裂の補修なども見られる。

北側の搬入口。

海軍艦政本部大阪倉庫
当時の倉庫2棟
（現在の木津川倉庫株式会社）

木津川倉庫株式会社の第１号倉庫と第２号倉庫が、当時の海軍時代からの倉庫。
現在は、低温倉庫として使用されている。
数年前までは４棟あったというが、北側の２棟は取り壊され、現在は南側の２棟のみが残されている。

---

千本松渡船

すぐ近くの「千本松渡船」も楽しいので、散策時は一緒に巡るのがおすすめ。藤永田造船所跡地を遠望することもできます。

※2021年4月撮影

---

位置関係

国土地理院航空写真
地図・空中写真閲覧サービス
ファイル：USA-R462-83
1948年11月22日、米軍撮影の航空写真を一部加工。

木津川の河口にはいくつかの造船所が集まっていた。

海軍艦政本部大阪倉庫の4棟の倉庫がわかる。

現在は、南側の2棟を確認できる。敷地は当時のまま。

https://goo.gl/maps/itVoJzXiz3o8fhfx6

---

関連

「駆逐艦のふるさと」藤永田造船所跡地（大阪）

続きを見る

大阪市内にあった民間の造船所。
日本最古の造船所とも言われ、また多くの駆逐艦を製造し、「西の藤永田、東の浦賀」とも称されていた。

そんな、大日本帝国海軍駆逐艦のふるさとである藤永田造船所跡地を散策してみた。

---

藤永田造船所

1689年(元禄2年)、大阪堂島船大工町に船小屋「兵庫屋」として創業したことに始まる。
開国後に、西洋式船舶の建造に取り組み、近代的造船所となる。
明治7年(1874)に「藤永田造船所」に社名変更。

大正8年(1919)に海軍指定工場となり、駆逐艦「藤」(樅型駆逐艦13番艦)を受注。
太平洋戦争に際しては、駆逐艦の増産に努め、昭和19年(1944)1月に軍需工場に指定。大阪では、大阪陸軍造兵廠、住友金属工業に次ぐ三番目の従業員規模であった。

藤永田造船所で造られた艦艇

駆逐艦
樅型
　　藤（樅型13番艦）
　　蕨（樅型20番艦）
　　蓼（樅型21番艦）
若竹型
　　芙蓉（若竹型7番艦）
　　刈萱（若竹型8番艦）
睦月型
　　皐月（睦月型5番艦）
　　文月（睦月型7番艦）
　　夕月（睦月型12番艦）
吹雪型（特型）
　　叢雲（吹雪型5番艦）
　　白雲（吹雪型8番艦）
　　綾波（吹雪型11番艦）
特Ⅱ型
　　曙（吹雪型18番艦・特Ⅱ型8番艦）
特Ⅲ型
　　電（吹雪型24番艦・特Ⅲ型4番艦）
白露型
　　村雨（白露型3番艦）
　　江風（白露型9番艦・海風型（改白露型）3番艦）
朝潮型
　　満潮（朝潮型3番艦）
　　山雲（朝潮型6番艦）
　　峯雲（朝潮型8番艦）
陽炎型
　　黒潮（陽炎型3番艦）
　　夏潮（陽炎型6番艦）
　　浦風（陽炎型11番艦）
　　谷風（陽炎型14番艦）
　　舞風（陽炎型18番艦）
夕雲型
　　巻雲(夕雲型2番艦)
　　長波(夕雲型4番艦)
　　大波(夕雲型7番艦)
　　玉波(夕雲型9番艦)
　　藤波(夕雲型11番艦)
　　朝霜(夕雲型16番艦)
　　秋霜(夕雲型18番艦)
松/橘型
　　梅（松型3番艦）
　　桑（松型5番艦）
　　杉（松型7番艦）
　　樫（松型10番艦）
　　楢（松型12番艦）
　　柳（松型14番艦）
　　樺（松型31番艦・橘型/改松型）
　　桂（未成）
砲艦
　　二見・伏見・隅田
千鳥型水雷艇
　　真鶴・初雁
第二号型（丁型）海防艦
　　第36号・第40号・第48号・第58号（未成）
掃海艇
　第一三号型
　　第13号・第15号
　第一九号型
　　第38号・第41号

藤永田造船所跡地

現在、跡地には「藤永田造船所跡地」の石碑が残る。
平成11年8月建立。

戦後は、漁船建造から再出発。貨物線やLPG船なども建造。
昭和42年(1967)に三井造船に吸収合併。現在工場敷地は再開発されており、当時の面影を残すものはほとんど残されていない。
グーグルストリートビューでは、2020年7月では三井造船マシナリー・サービス内に往時の建物が残されているのが確認できたが、2021年4月の現地訪問で更地を確認し、往時のすべての建物の消失を確認。

最後まで残されていた建物の記録は、盡忠報國様の「大日本者神國也」ブログに詳しい。

http://shinkokunippon.blog122.fc2.com/blog-entry-1573.html

場所

https://goo.gl/maps/2uJa2CQtNahVjfTA8

---

位置関係

国土地理院航空写真
地図・空中写真閲覧サービス
ファイル：USA-M18-1-144
1948年2月20日、米軍撮影の航空写真を一部加工。

Google航空写真

ファイル：USA-M18-1-144

ファイル：USA-R462-83を一部加工。1948年11月22日、米軍撮影。

---

藤永田造船所跡地散策

数年前まで、三井造船マシナリー・サービスのあった土地は更地に。

更地になって、新木津川大橋がよく見える。。。

新木津川大橋

徒歩で渡ってみました。
正直言って、徒歩横断はおすすめしません。むちゃくちゃ怖かったです。（高所恐怖症的に）
渡り終えるまでに時間は約30分要しました。

新木津川大橋は1994年に完成。中央部の橋長は495m、それなのに、総延長は2.4km。これは3重ループで高さを稼いだためそのため、橋の高さは水面上50mもある。
アーチ橋として完成時は日本最長であった。

橋を渡った理由は、藤永田造船所跡地を上から見学するため、

ここに、藤永田造船所があった。

藤永田造船所のドック入口跡。この場所だけ凹んでいるのは、今は埋め立てられているがここにドックがあった名残。

橋に近い右側の護岸は往時の名残かもしれない。
左側の護岸は最近補強された模様。

藤永田造船所のドック時代の護岸か？

藤永田造船所跡を、新木津川大橋から。

藤永田造船所のドック入口跡の凹みがわかる。

ちなみに、新木津川大橋を徒歩で横断する場合、この3重ループが目が回りそうで辛い。
ここを二度と歩くことはないだろう。

新木津川大橋から木津川を眺める。
藤永田造船所は木津川の両岸にあった。右側が本社工場。左側が船町工場。

藤永田造船所船町工場があった場所。

新木津川大橋の3重ループの場所も、藤永田造船所船町工場があった場所であった。

---

新木津川大橋の3重ループの地上入口あたり。
大阪にあった知られざる飛行場の跡地。

木津川飛行場跡

木津川飛行場
　わが国の近代航空技術は大正7年（1918年）頃から急速に開発が進み、あわせて飛行場も必要になってきました。大正11年（1922年）からは空の定期貨物輸送も始まり、大阪から東京、徳島、高松、別府などへの路線が次々と開設されましたが、当時はまだ木津川河口や堺の水上飛行場を利用していました。木津川河口に陸上飛行場が構想されたのは大正12年（1923年）頃からです。昭和2年（1927年）に着工し、昭和4年（1929年）には未完成のまま、東京・大阪・福岡間に1日1往復の定期旅客便が就航しました。しかし、市街地からの交通の便が悪く、地盤不良で雨天時の離着陸も困難であった為、昭和9年（1934年）の八尾空港、昭和14年（1939年）の伊丹空港完成により、その役割を終え、昭和14年（1939年）には閉鎖されました。
　大阪市教育委員会

ちなみに、木津川飛行場をしめす地図にも藤永田造船所の記載があった。

流石に往時を物語るものはない。

滑走路のあった場所、新木津川大橋から望んでみる。

新木津川大橋の3重ループ。圧巻。

工場地帯を歩く人は、いない。

---

千本松渡船場から、新木津川大橋と藤永田造船所跡地を望む。

藤永田造船所のドックがあった凹みの部分の護岸がわかる。

既に往時を物語るものがほとんど残されていない藤永田造船所跡地。
この地で生まれた多くの駆逐艦たちとともに、想い出の地となっていた。

※2021年4月撮影

---

関連

海軍艦政本部・大阪倉庫跡

続きを見る

東京都板橋区常盤台。東武東上線「ときわ台駅」。
東急の「田園調布」、小田急の「成城学園」などの鉄道会社主体の住宅地造成ブームの中で、東武鉄道が手掛けた最初の本格的な住宅地開発が「ときわ台駅」であった。

そんな、開発当初の昭和の雰囲気を感じつつ散策してみました。

---

常盤台（ときわ台）

東上鉄道
大正3年に東上鉄道として開通した際は、「ときわ台駅」はまだ未開業であった。大正9年(1920)に東上鉄道は東武鉄道と対等合併し、「東武鉄道東上本線」となった。

西板線
合併後の東武鉄道は伊勢崎線などの本線系統と東上鉄道系統との接続を予定し、「西板線」の建設を計画。これは西新井駅と上板橋駅を結ぶ計画であった。しかし関東大震災の影響などもあり頓挫。西板線は、東武大師線として一部が開業。

前野飛行場
西板線の車両基地・操車場予定地として東武鉄道が買収していた用地は、昭和4年(1929)に前野飛行場(板橋飛行場・遠藤飛行場)として、退役軍人の遠藤辰五郎に貸し出され、東京市内などの遊覧飛行が行われていたが、東武鉄道が西板線計画を撤退し、常盤台住宅地として分譲をすることを決め、昭和8年頃に前野飛行場を廃止。

武蔵常盤駅
常盤台住宅地の分譲地への最寄り駅として、昭和10年(1935)10月20日、武蔵常盤駅として開業。
昭和11年より13年にかけて、「常盤台住宅地」として分譲開始。

常盤台住宅地「板橋の田園調布」
駅前ロータリーから放射状に道路が伸びており、大田区田園調布の町並みと比較されることが多い。
そのため「板橋の田園調布」などとも呼称される。
常盤台住宅地分譲の際、東武鉄道が当時の内務省都市計画課職員小宮賢一の設計を採用。地域を一周する並木道（プロムナード）、袋小路（クルドサック）、道路に沿った緑道（ロードベイ）を配置する設計を行い、日本では先駆的な事例となった。

ときわ台駅
昭和26年に武蔵常盤駅から、ときわ台駅に改称。

---

ときわ台駅

平成30年(2018)に、北口駅舎のリニューアル工事が完了し、昭和20年の開業時の姿で復元。
開業当時からある青色スペイン瓦の三角屋根や、その下に配された縦長の三連窓、大谷石の表面に幾何学的模様を凹凸で表現した壁面や大谷石貼りの柱脚などを残しつつ、開業当初の塗装色で塗り直しなどを行い、改札上部の欄間のデザインなども再現。

特徴的な三連窓。

昭和10年の開業当時から残る大谷石の壁面・柱脚。

---

ときわ台駅ギャラリースペース
武蔵常盤小径

常盤台住宅地に関連した11枚のパネルが提示してある。

駅
1935(昭和10)年10月20日、ときわ台駅は「武蔵常盤駅」として産声を上げました。以来、80余年にわたり、地域の発展、そして、時代の浮沈みを感じながら、町のシンボルとして皆さまに愛され続けてまいりました。

このたび、駅舎のリニューアルを記念し、11面のパネルから成るギャラリースペースを設けました。特徴的な青瓦と大谷石、幾何学的意匠の目立つ「ときわ台駅」は、今後も地域のシンボルであり続けます。

なお、パネル製作にあたり、板橋区教育委員会、常盤台の景観を守る会、東武博物館より、貴重な資料を提供いただきましたことに感謝いたします。

平成30年5月
東武鉄道株式会社

常盤台住宅
常盤台住宅は、東武東上線で池袋から5つ目「ときわ台」駅の北側に広がる2万3千余坪の面積を持つ住宅地で、現在の常盤台1丁目、2丁目に当ります。東武鉄道株式会社によって昭和11年度から分譲されました。

街づくり
常盤台アーバンデザインの最大の特徴は、地区内を一周できる環状のプロムナード（散歩道）です。日本では珍しい曲線を多用した街路で、5か所に設けられたクルドサック（袋路）や、プロムナード沿いの3か所にロードベイも用意されました。　

常盤台住宅地建築内規
大正期から昭和戦前期までに開発された郊外住宅地の中には、住環境の保全対策を講じていたものが多くあります。常盤台住宅地にも住環境保全を謳った規制が存在しました。開発主体である東武鉄道が定めた「常盤台住宅地建築内規」です。昭和13年4月には成文化されています、以下にそれを要約します。
　（略）

常盤台住宅販売
（略）

思ひ出の建物

思ひ出の景色

思ひ出の駅

帝都幼稚園
帝都幼稚園付門柱　常盤台1丁目6番
板橋区登録有形文化財（建造物）　登録年月日　平成25年(2013)3月27日

　帝都幼稚園は、昭和11年(1936)に、常盤台住宅地の分譲開始に合わせ、元東京府豊島師範学校教諭で、音楽家であった山本正夫が、帝都学園女学校を開いたことに始まります。

　その後、昭和17年に財団法人帝都学園高等女学校の認可を受けましたが、同21年に起きた漏電事故により校舎の3分の2を焼失し、同26年に高等学校は廃止となりました（なお、その跡地には現在区立常盤台小学校が建っています）。その後は、帝都幼稚園として再出発し、現在にいたります。

　建物調査の結果、現在園舎として使われている建物は、昭和21年の焼失を免れた設立当時の「家事割烹室」や「教育棟」などの建物を移築したものと考えられます。

　当園は、薄緑色に塗装された南京下見の外壁や、セメント瓦による勾配の緩い寄棟造や切妻造の屋根に直線的で幅の狭い破風板が施されているなどの特徴が認められます。また、教室空間を大きくとるために、洋小屋構造などの洋風建築の意匠や構造が採用されるなど、昭和初期の時代性を顕著に現わす近代建築となっています。

　なお、幼稚園正門の門柱は、昭和32年に卒園生一同が寄贈したものですが、当時、南常盤台に住居をかまえていた童画家、武井武雄がその設計に当たっています。　

　帝都幼稚園の園舎は、移築をしているものの、昭和戦前当時の最先端の開発がなされた常盤台住宅地における草創期の姿をとどめる数少ない現存している建造物であり、区の近代の歴史を明らかにする上でも重要な建造物となっています。

※現在も幼稚園として使われており、内部への立ち入り・見学はできません。

おさんぽマップ
（略）

斯波家住宅
常盤台・斯波家住宅　常盤台2丁目13番
板橋区登録有形文化財（建造物）　登録年月日　平成20年(2008)3月27日

　東武東上線ときわ台駅北側の常盤台1丁目・2丁目一帯は、東武鉄道が田園都市づくりをめざし開発された住宅地です。昭和8～13年かけて駅の開発を含めた26万4千平方ｍに及ぶ区画整理事業がすすめられ、「常盤台住宅地」と呼ばれています。

　近年、建物の老朽化や生活様式の変化にともなう建て替え、相続による土地の細分化等によって開発当初の建物が大変少なくなっています。

　当住宅は、平成16年に、昭和13年(1938)の建築当初の形が維持できなくなる状況となりましたが、当時の所有者は建造物の文化財的価値の重要性を鑑み、建物二階部分と北側一部分を曳家として保存しました。

　当住宅は、建設当初と比較すると、規模は40％に縮小され、位置も同敷地内において移動していま す。しかし、広縁を含む四部屋と屋根は、昭和戦前当時の最先端の開発がなされた常盤台住宅における草創期の姿をとどめており、現存している数少ない建造物となっています。区の近代の歴史を明らかにする上でも大変重要です。

※現在も住居として使われており、内部への立ち入り・見学はできません

---

帝都幼稚園

昭和11年(1936)の建物が今も使われている幼稚園。

帝都幼稚園付門柱
　帝都幼稚園は、昭和11年(1936)に、常盤台住宅地の分譲開始に合わせて、元東京府豊島師範学校教諭で、音楽家であった山本正夫が、帝都学園女学校を開きました。
　その後、昭和17年に財団法人帝都学園高等女学校の認可を受けましたが、同21年に起きた漏電事故により校舎の3分の2を焼失し、同26年に高等学校は廃止となりました（なお、その跡地には現在区立常盤台小学校が建っています）。その後は、帝都幼稚園として再出発し、現在にいたります。
　建物調査によれば、現在の建物は、昭和21年の焼失を免れた設立当時の「家事割烹室」や「教育棟」などの建物を移築し、使用しているものと考えられます。
　当園は、薄緑色に塗装された南京下見の外壁や、セメント瓦による勾配の緩い寄棟造や切妻造の屋根に直線的で幅の狭い破風板、教室空間を大きくとるために採用された洋小屋構造などの、洋風建築の意匠や構造を取り入れた、昭和初期の時代性を顕著に現わす近代建築です。
　また、幼稚園正門の門柱は、昭和32年に卒園生一同が寄贈したものですが、当時、南常盤台に住居をかまえていた童画家、武井武雄がその設計に当たったものです。
　帝都幼稚園の園舎は、移築をしているものの、昭和戦前当時の最先端の開発がなされた常盤台住宅地における草創期の姿をとどめる数少ない現存している建造物です、また、区の近代の歴史を明らかにする上でも重要な建造物です。平成24年度に登録文化財となりました。　※内部の見学は不可
　　平成26年2月　
　　　板橋区教育委員会

正門門柱

昭和11年の建造物

帝都幼稚園という、名称に歴史と尊厳を感じさせる。

場所

https://goo.gl/maps/tAJnAkUN97fQmxGZ8

---

閉館した板橋区立中央図書館。

板橋区立中央図書館旧館は、1970年に開館。2021年度に解体。
旧館は2020年12月20日閉館。新館は板橋区平和公園内に新築され2021年3月28日開館。

曲線を描くプロムナード。

---

常盤台・斯波家住宅

板橋区登録有形文化財
常盤台・斯波家住宅

木造二階建・近代和風建築
所在地　常盤台2丁目13番
登録年月日　平成20年3月27日
所有者　（略）

　ときわ台駅北側の常盤台1丁目・2丁目一帯は、東武鉄道が田園都市づくりをめざし、昭和8～13年に駅の開発を含めた26万4千平方ｍに及ぶ区画整理により造った街で、住宅地は「常盤台住宅地」と呼ばれています。
　しかし近年、建物の老朽化・生活様式の変化に伴う建替えや、相続による土地の細分化等で建築当初の建物が大変少なくなってきました。
　この住宅も、平成16年に建築当初の形を維持できなくなる事態が生じましたが、現所有者は建築物の価値の重要性を鑑み、建物の二階部分と北側一部分とを曳家して保存しました。　　
　建築当初と比較すると規模は縮小され、位置も同敷地内にて移動していますが、広縁を含む四部屋が屋根を含めて建設当初のまま残っており、「常盤台住宅」の歴史を伝える上で重要な建造物です。
　平成21年3月
　　板橋区教育委員会
　　※現在も居住していますので、内部への立ち入りはできません。

場所

https://goo.gl/maps/o9hYsm4x19ay43297

---

常盤台の南に空襲の慰霊碑があるので足を伸ばしてみる。
マンションのの間に鎮座。

平安地蔵

昭和20年6月10日の板橋区内で最大の死者(死者269名)を出した空襲の犠牲者「戦災死没者之霊」を祀る。昭和二十三年六月十日建之。

平安地蔵尊
平安地蔵尊由来
　この地は、大東亜戰争末期の昭和二十年六月十日午前八時半頃、米爆撃機参拾数機の編隊により數百発の爆彈を投下され一瞬にして修羅の巷と化し死者貮百八拾余名を出せり
　ここに戰災死没者永遠の冥福を祈るため地元有志發起人となり昭和二十三年六月十日平安地蔵尊を建立する

平らけく　安ら希く
　　世越は　護り座す
　地蔵菩薩の
　　　誓ひうれしき

伊藤康安撰 長谷川耕南拜書

平安地蔵
　昭和二十年（一九四五）六月十日、午前七時五十五分より約二時間にわたり、この付近一帯はB29による空襲をうけました。『帝都防空本部情報』の記録によると、死者二六九名、重傷者八六名、建物の全壊二六〇戸、投下爆弾（二五〇キログラム級）一一六個、罹災者二、四六七人羅災世帯四九八世帯とあります。区内では最大の死者を出した空襲といわれ、実際にはこの数字より多い被害があったようです。
　戦後、亡くなった人々の供養と再びこの悲劇を繰り返すまいという誓いのもとに昭和二十三年六月十日、地元有志の人々が浄財を集め、おとな、子どもを表す大小の地蔵を造立、平安地蔵と命名しました。太平洋戦争を語る区内では数少ない史跡の一つです。
　平成七年度、板橋区の記念物に登録されました。
　　平成九年三月 板橋区教育委員会

場所

https://goo.gl/maps/SCDofGz5KnhB6jqL7

※本記事の撮影は2021年2月

---

板橋区関連

東京第二陸軍造兵廠板橋製造所跡地散策(その1)

続きを見る

東京第二陸軍造兵廠板橋製造所跡地散策(その2)

続きを見る

高島秋帆と高島平（火技中興洋兵開祖）

続きを見る

明治神宮外苑。

もともと当地は、「青山練兵場」であった。
大正元年(1912)9月13日、　　明治天皇崩御による「大喪の礼」が青山練兵場で執り行われた。
大正15年(1926)に、青山練兵場の葬場殿跡地に、「聖徳記念絵画館」を中心とする「明治神宮外苑」が完成。
大正13年(1924)に完成していた「明治神宮外苑競技場」では、戦時中に「学徒出陣壮行会式典」が行われている。

青山練兵場

以下を参照。

「御所トンネル」と「青山練兵場停車場跡」

続きを見る

---

御観兵榎

御観兵榎の碑は、東郷平八郎書。大正15年7月、明治神宮奉賛会による。
この場所で、　　明治天皇御台臨のもとに、明治22年2月11日の憲法発布観兵式、明治39年4月30日の日露戦役凱旋観兵式などが行われた。
明治天皇の御座所は、常にこの榎の大木の西側に設けられていたという。
現在の榎は2代目。

御観兵榎
伯爵東郷平八郎書

御観兵榎 について
　この外苑の敷地は、もと陸軍の青山練兵場で、明治天皇 の御台臨のもとにしばしば観兵式が行われ、なかでも明治二十三年（一八九〇）二月十一日の憲法発布観兵式や、明治三十九年（一九〇六）四月三十日の日露戦役凱旋観兵式などは、特に盛大でありました。聖徳記念絵画館の壁画「凱旋観兵式」（小林万吾画）にその時の様子が描かれており、当時の盛儀が偲ばれます。明治天皇がご観兵される時は、いつもこの榎の西前方に御座所が設けられたので、この榎 を「御観兵榎」と命名し永く保存しておりましたが、平成七年（一九九五）九月十七日老令（樹令二百余年）の為台風十二号余波の強風により倒木しました。遺木の一部は聖徳記念絵画館内に名木「ひとつばたご」の遺木と共に保存されております。
　平成八年（一九九六）一月、初代御観兵榎の自然実生木（推定樹令六十年）を苑内より移植し、「二代目御観兵榎」として植え継ぎました。
　　平成八年一月吉日　明治神宮外苑

「初代　御観兵榎」
榎　
　にれ科えのき属、樹齢二百余年と推定される。
　幹廻り、二・二メートル　高さ、九メートル　枝張り、十六メートル
碑石　
　石材は伊豫（愛媛県）青石、天然石
題字　
　東郷平八郎 書　
　明治三十八年日本海海戦においてロシアバルチック艦隊を壊滅させた、
　当時の連合艦隊司令長官　東郷神社の祭神

場所

https://goo.gl/maps/neRxNAr38GfSDxot8

---

陸軍大学校跡

青山練兵場があったころの陸軍大学校は、現在の港区立青山中学校にあった。

---

明治神宮外苑の記

明治神宮外苑の記
石碑の題字　
　　「明治神宮外苑之記」
　　明治神宮奉賛会　総裁　閑院宮載仁親王殿下の篆書
撰文　　
　　明治神宮奉賛会　会長　徳川家達
石材
　　東北仙台産の板岩
　　高・地表4メートル　幅・1.8メートル　厚・0.36メートル

碑文の大意
　明治45年（1912）7月30日に、明治天皇（第122代の天皇・今の天皇の曽祖父）、大正3年（1914）4月11日には、昭憲皇太后（明治天皇の皇后）がお亡くなりになりました。これを伝え聞いた国民の間から、御二方の御神霊をお祀りして、御遺徳を永遠に追慕し、敬仰申し上げたいという機運が高まり、その真心が実って、大正9年（1920）11月1日、代々木の地に、明治神宮の御創建となったのであります。
　明治の時代は、日本の歴史を通じて、政治・経済・文化・スポーツ等の各方面において、驚くべき躍進を遂げ、近代国家としての基盤が確立されましたが、その原動力となられた天皇の偉大な御事蹟と御聖徳の数々を、永く後世に伝えたいものと、明治人外苑の造営が進められることになりました。
　これがため、明治神宮奉賛会が設けられ、天皇が御在世中、しばしば陸軍観兵式を行わせられ、又、御葬儀がとり行われた旧青山練兵場の現在地に、皇室の御下賜金をはじめとして、ひろく全国民の献金と、真心のこもった労働奉仕により、十余年の年月をかけて、大正15年（1926）10月に、明治神宮外苑は完成しました。
　苑内には、天皇・皇后御二方の御一代の御事蹟を、有名画家が描いた八十枚の大壁画が掲げられている白亜の殿堂、聖徳記念絵画館を中心に、野球場、競技場その他の多くの優れた運動施設が設けられ、御仁徳をお偲びしつつ、青少年の身心鍛錬の場として、或は遊歩を楽しむ人々の憩いの苑として、崇高森厳の気漲る内苑と相俟って造成されたもので、永く後世に残されるものであります。
　外苑造成工事全く成り、奉賛会より明治神宮に奉献するに当り、事情の概要を記し、後の世の人々に伝えるものであります。
　　大正15年（1926）10月　
　　　　明治神宮奉賛会　会長徳川家達

明治神宮外苑案内図。
かつて、「明治神宮外苑競技場」として明治神宮外苑に含まれていた競技場は、昭和31年に国立競技場として文部省に移管されたため、現在は明治神宮外苑の敷地には含まれない。

明治神宮外苑
銀杏並木

銀杏並木

手前が高く、奥が低い銀杏が植えられるという、巧みな遠近法が用いられている。
大正15年の明治神宮外苑に先立ち、大正12年(1923)に植樹。

---

明治神宮外苑
国旗掲揚塔

見事すぎる国旗掲揚塔。

台座には2頭の一角獣が。

---

日本最古級のアスファルト舗装
聖徳記念館絵画館前通り

近年（令和元年12月）、当時の舗装が保護のために覆われ、当時の舗装は、今ではほんの一角のみが見学できるようになっている。

明治神宮外苑の舗装
　明治神宮外苑の道路の舗装は、東京市（当時）でも大規模で本覚益那加熟アスファルト混合物を用いた舗装であり、1926年（大正15年）1月に完成しました。
　この工事は、我が国においてワービット（Warrenite-Bitulithicの略）工法を採用した最初の工事であったばかりでなく、アスファルトは国産品（秋田県豊川産）を使用し、当時の最新鋭機による機械化施工が行われました。
　この舗装は長い年月の使用に耐え、左図の濃色の箇所（下の写真）が66年間（1992年改良）にわたって車道として使われてきたことは、驚嘆に値します。また、この案内板の前の舗装は当時のまま現存しており、日本における車道用アスファルト舗装としては最古のものです。

　　当時の工事概要
（1）発注者：明治神宮造営局
（2）施行面積：59,096㎡
（3）施行費用：167,135円
（4）工期：1924年5月～1926年1月
（5）監督者：工学博士・藤井眞透

土木学会選奨土木遺産
　特別区道43-650(霞ヶ丘町1番地先)の車道用アスファルト舗装は国内最古級の「ワービット舗装（ワーレナイト・ビチュリシック工法による舗装の略称）」であり、平成16年度に公益社団法人土木学会選奨土木遺産に認定されました。
　完成から90年以上が経過し路面性状が良くない（ひび割れが生じている）ことから、土木学会及び東京都と協議し、ワービット舗装をインターロッキングブロック舗装（ILB舗装）で覆いました。
　こちらの展示スペースでワービット舗装をご覧いただけます。

---

聖徳記念絵画館

大正15年(1919)10月22日竣工。国指定重要文化財。
明治神宮による維持管理が行われている。

---

葬場殿趾（葬場殿趾円壇）

葬場殿址
明治天皇が明治45年(1912)7月30日にお亡くなりになり、その御葬儀が9月13日に全国民の悲しみのうちにこの場所（当時の青山練兵場）で行われました。
ここがその時に御柩車が置かれた葬場殿のあとです。
中央の大木はこのことを記念して植えられた楠の木です。
　明治神宮外苑

明治天皇の御柩車は、青山練兵場仮停車場から、京都桃山に向かわれた。

葬場殿趾

---

樺太国境画定標石（樺太島日露国境天測標）

日露戦争終結後、明治38年（1905）から昭和20年（1945）までの40年間、樺太島北緯50度以南は、日本の領土だった。日本としては陸地の国境線は以後に有していない。

樺太島を北緯50度で南北に分断し、東のオホーツク海沿岸から西の間宮海峡まで132ｋｍの間に、日露の紋章を刻した「天測境界標」と呼ぶ国境標石４基を設置、さらに平均6kmごとに小標石17基を置き、19か所に木標が建てられた。

明治神宮外苑にある「天測境界標」は第四天測点のレプリカ。
日本側には「菊の紋章」、ロシア側は「双頭の鷲の紋章」が刻まれている。

樺太国境画定標石
　時　明治３９年６月～４０年１０月
　所　樺太日露境界

　明治３７、８年の日露戦役の講和条約でカラフトの北緯５０度以南は、日本の領土となりました。
その境界を標示するため、日露両国委員は、明治４０年９月４基の天測標と１７基の小標石を建てて境界を確定しました。
　この境界標石は、外苑創設に際し、明治時代の一つの記念物として、樺太庁が之を模造し外苑に寄贈したものです。当時苑内北方隅の樹間に在りましたが、この度、全国樺太連盟よりの、これが顕彰周知方の篤い要望に応えて、絵画館前の現地に移し整備配置しました。
　日本側の菊の紋章の背面には露国の鷲の紋章が刻んであります。又、聖徳記念絵画館の壁画「樺太国境画定」（安田稔画）には、両国委員が国境標を建設する光景を史実に基づいて描いた絵画が展示されております。
　　昭和５４年６月２日
　　　　明治神宮外苑

大日本帝国
境界

上に「模造」と刻まれている。

天第四号
明治三十九年

ロシア国側。日本にとっては裏、ロシアにとっては表。

---

建国記念文庫

「建国記念の日」の祝日の制定を記念して建立。

建国記念の日　二月十一日

建国記念文庫
昭和41年12月9日、建国日制定審議会は2月11日を建国記念の日として答申、即日法律によって発布された。この間、数十万通に及ぶ、記念日制定の希望・意見書が進達されたので、ここに建国記念文庫を建設し、これを保管する事にした。
建設費は総て国民の浄財である。これは、現下の国民が等しく建国を思う情熱の結果であり、千年万年の子々孫々に伝え、以て後日の語り草にしたいのが、記念文庫設立の目的である。
建物は、わが国が建国当時、米穀を以て立国としたことを想い、奄美大島の高倉様式を移築しその屋上にテンパガラスを施行し、ここに書類を保管した。書は、出雲大社の神門の布施杉の材に佐藤大寛が墨書した。
礎石は、坂上田村麻呂将軍の東征により、平和国家が確立された故事に鑑み、奥州厳作山の石垣白河石を以て施工した。
　　昭和44年（1969）2月11日
　　元建国記念日制定審議会長　菅原通済記

ちなみにこのエリアは夜間は立入禁止、だそうで。
建国記念の日を面白くない人々の襲撃を防ぐため、だとか。

---

青山練兵所の陸軍境界標石？

青山練兵所の南西付近。それっぽい標石が残っている。
ただし、記載されているであろう文字面が見えないために詳細は不明。

場所

https://goo.gl/maps/CCc8xhEvYAURs5fBA

---

明治神宮野球場

大正15年(1926)10月に明治神宮外苑に「明治神宮外苑競技場」とともに完成。
改修に次ぐ改修が行われているが、ベースは大正15年に建設された球場が使用されている。
再開発が予定されており、2027年以降に取り壊して、秩父宮ラグビー場と敷地を入れ替えて新球場が建設される予定という。秩父宮ラグビー場は明治神宮外苑第二球場の地に新設。

---

日本オリンピックミュージアム
MONUMENT AREA

オリンピックシンボルモニュメント、岸記念体育会館から移設した岸清一像、ピエール・ド・クーベルタン像、嘉納治五郎像、1964年東京オリンピック、1972年札幌冬季オリンピック、1998年長野冬季オリンピックの聖火台レプリカなどが設置されている。

「いだてん」な感じですね。

岸清一像

ピエール・ド・クーベルタン像

嘉納治五郎像

オリンピックシンボルモニュメント

1998年長野冬季オリンピック　縮尺1/2

1972年札幌冬季オリンピック　縮尺2/3

1964年東京オリンピック　縮尺3/4

---

国立競技場

前身は「神宮外苑競技場」。

大正13年(1924)に、明治神宮外苑競技場として開場。
第二次世界大戦中の1943年（昭和18年）10月21日には学徒出陣壮行会会場ともなった。

https://www2.nhk.or.jp/archives/shogenarchives/jpnews/movie.cgi?das_id=D0001300562_00000&seg_number=002

戦後は、明治神宮から文部省に移管され、旧国立競技場(国立霞ヶ丘陸上競技場)は昭和33年(1958)竣工。
そして、2019年に新・国立競技場として生まれ変わった。

---

学徒出陣壮行の地 記念碑

明治神宮外苑競技場の地から、一時的に移転された学徒出陣壮行の地 記念碑。新国立競技場に戻ってきました。
ただし、新国立競技場には自由に入れないので、これは後ろ姿ですね。。。。
（早く正面から見たい。。。

※訪問しました

出陣学徒壮行の地（学徒出陣・国立競技場）

続きを見る

---

近衛歩兵第四連隊跡碑
近衛歩兵第六連隊跡碑

国立競技場の隣、「都立明治公園」に、近衛歩兵第四連隊跡碑・近衛歩兵第六連隊跡碑があるというも、再開発とオリンピック絡みで立ち入りできず。。。

まあ、落ち着いた頃に再訪ですね。。。
なんか悪い予感がするんです、再開発で無くなっていなければよいのですが。。。

---

「学徒出陣壮行の地 記念碑」と「近衛歩兵第四連隊跡碑」「近衛歩兵第六連隊跡碑」と、確認できなかったものがあったのが心残り。また、再訪をしましょう。

※撮影は2020年8月

東京都下を東西に結ぶ中央線。
その中央線の中でも最古のトンネルが「御所トンネル（旧御所トンネル）」。
このトンネルの建設には陸軍も関与しておりました。

鉄道遺産、そして戦跡として、ちょっと観察してみます。

---

甲武鉄道と陸軍

「中央線」の前身「甲武鉄道」。
甲武鉄道は明治22年(1889)4月に新宿～立川間、8月には、立川～八王子間を開業。
新宿から東京市内への路線延長に関しては、新宿～牛込・飯田橋間を甲州街道沿い(新宿御苑北側)で計画されていたが、明治27年(1894)日清戦争の勃発の影響などもあり陸軍側の強い要請で千駄ヶ谷～信濃町間を経由するルートで延伸が決定。これは「陸軍青山練兵場」（現在の明治神宮外苑）からの軍隊輸送のために必要という側面があった。
陸軍が希望するルートで線路を敷設するためには、　畏れ多くも「赤坂御料地（赤坂離宮・赤坂御用地・赤坂御所・迎賓館」「学習院初等科」の敷地の一部にトンネルを設けざるを得なかったが、そこは軍事優先で陸軍の後押しもあり、明治27年9月17日に新宿～青山軍用停車場が完成。
甲武鉄道はその後も着実に路線を延長し明治27年10月に新宿～牛込（飯田橋）」間、明治28年4月には牛込～飯田町間が開業。
明治28年に新宿～飯田町間を複線化、明治37年(1904)に御茶ノ水まで延伸。また、日本の普通列車としてはじめての電化運転（電車）を開始。
東のターミナルとして万世橋まで延伸が予定されていたが、明治39年(1906)に鉄道国有化法により国有化し、甲武鉄道としての歴史は終了した。（万世橋駅の開業は国有化後の明治45年）

---

御所トンネル（四ツ谷駅側）
＜丸ノ内線四ツ谷駅ホームより＞

旧御所トンネル
明治27年(1894)、新宿～牛込（飯田橋）間を延伸するにあたって、陸軍の強い要望により青山練兵場を経由するルートで線路を敷設せざるを得なかった甲武鉄道は、　畏れ多くも「赤坂御料地（赤坂離宮・赤坂御用地・赤坂御所・迎賓館」「学習院初等科」の敷地の一部にトンネルを敷設。（もちろん陸軍が承諾の後押しをしている）
これが、煉瓦造りで造られた全長317mの「旧御所トンネル」

新御所トンネル
大正時代末期に中央本線を複々線化する工事が始まり、旧御所トンエルの西側に３線を通す新しいトンネルが、昭和４年(1929)完成の「新御所トンネル」(鉄筋コンクリート・385m)

現在は、旧御所トンエルを総武線下りのみが利用。新御所トンネルを中央線と総武線上りが利用している。

地下鉄丸の内線・四ツ谷駅。荻窪方面行きホーム後方から、よく観察できます。

旧御所トンネル　317M

こちらは、新御所トンネル。3連です。
同じく、丸ノ内線ホームより。

明治のトンネルと昭和初期のトンネルで、煉瓦造から鉄筋コンクリート造に変化してます。

新御所トンネル　385M

---

御所トンネル（四ツ谷駅側）
＜中央線四ツ谷駅ホームより＞

JR中央線の四ツ谷駅からは、新御所トンネルしか見えません。旧御所トンネルは死角。

---

御所トンネル（信濃町駅側）
＜朝日橋より＞

御所トンネルの新宿方面（信濃町側）も観察。
新御所トンネルと旧御所トンネル。
信濃町側は旧御所トンネルも鉄筋コンクリートになってますね。新御所トンネルが建造された際に統一されれたのでしょうか。

---

四ツ谷駅眺望

総武線の先には、迎賓館が見える。

丸の内線は、ギリギリで御所の脇を通過するが、総武線は、ギリギリで御所の敷地を通過している。

旧御所トンネルの四ツ谷口が丸ノ内線車両の先に見える。

---

位置関係(御所トンネル)

時系列地形図閲覧サイト「今昔マップ on the web」　より　（一部加工）

http://ktgis.net/kjmapw/kjmapw.html?lat=35.680682&lng=139.724132&zoom=16&dataset=kanto&age=0&screen=2&scr1tile=k_cj4&scr2tile=k_cj4&scr3tile=k_cj4&scr4tile=k_cj4&mapOpacity=10&overGSItile=no&altitudeOpacity=2

赤坂離宮の敷地の下を・・・。
文字通り、赤坂御所（赤坂離宮）の下を通過する「御所トンネル」です。

Google航空写真（一部加工）

https://goo.gl/maps/ejmv9ZDX8argh34u9

---

迎賓館前

御所トンネルは、現在は迎賓館前の「新宿区立若葉東公園」の下を通過している。

---

青山練兵場停車場跡

甲武鉄道（現在の中央線）は、甲州街道ルートを目指していたが、陸軍の強い要請で南回りルート（千駄ヶ谷・信濃町ルート）での線路敷設に変更させられた。その理由は「青山練兵場」に軍用停車場を設置するため。
そしていまでも、青山練兵場に通じていた線路の名残が側線として、残っている。

線路と首都高速4号線の間に側線が見える。この側線が当時の青山練兵場停車場の名残。
首都高速4号線の左側が、明治神宮外苑（当時の青山練兵場）。

千駄ヶ谷駅ホームから、側線を望む。
右側の緑の茂みに伸びる側線が「青山練兵場停車場」の名残。

隣の駅、信濃町駅のホームも見える。

---

位置関係(青山練兵場停車場)

Goo地図－1907年（明治40年）を一部加工

https://map.goo.ne.jp/map/latlon/E139.43.18.149N35.40.38.381/zoom/11/?data=meiji

当時、青山練兵場の北側には「陸軍第一師団輜重兵第一大隊」があった。
青山練兵場と陸軍第一師団輜重兵営との間は、3つの跨線橋があったが、現在は１つのみ残されている。（跨線橋＝大番町跨線橋は後述）

明治天皇が崩御された際に、大喪の義は青山練兵場で執り行われた。
葬場殿の後方にあった「青山仮停車場」で、東京の人々は、　明治天皇と最後のお別れを行い、そして　明治天皇のお棺は、京都桃山に鉄路で向かわれた。

また、陸軍第一師団輜重兵営の敷地は大正9年に慶應大学に売却され、現在は慶應義塾大学病院となっている。
当時の名残として「陸軍境界石」が残されている。

信濃町の陸軍境界石

続きを見る

青山練兵場の北側にあった輜重兵営は、世田谷に移転している。

駒澤練兵場跡地の戦跡散策

続きを見る

そして、青山練兵場は、代々木練兵場に移転している。

代々木公園周辺の戦跡散策

続きを見る

ちなみに都内の練兵場としては、日比谷→青山→代々木と移転している。

---

大番町跨線橋（大番町通跨線道路橋）

前述の青山練兵場停車場跡を上から撮影したのが、「大番町跨線橋」。
青山練兵場と陸軍第一師団輜重兵営の間には、3つの跨線橋があったが、現在は一つのみ残されている。

この橋の正式な名称は、「大番町通跨線道路橋」というのかもしれない。

しかし交差点では「無名橋」と記載。

青山練兵場とともにあった跨線橋が、当時を物語る戦跡。
いまでは「無名な橋」とされているが、今も昔も南北を往来する貴重な橋として名前は知られずとも活用されていた。

※本記事の撮影は、2020年8月及び2021年3月

---

明治神宮外苑

青山練兵場の跡地、明治神宮外苑など。

「明治神宮外苑」と「青山練兵所跡」

続きを見る

戦後に敷設され、昭和を支えるも、昭和の幕引きとともに全廃となった貨物線。
時代区分としては、近代から現代の間ではあるが、産業遺産として、以下に記録しておく。

---

東京都港湾局専用線「深川線」「晴海線」

豊洲地区・東雲地区は大正12年(1923)に発生した関東大震災の瓦礫処理で埋め立てられたことにはじまる。
昭和12年(1937)に豊かな埋立地となることをねがい「豊洲」と命名。

晴海地区は明治中期から昭和初期にかけて東京湾澪浚工事で発生した海底の土砂を投下した埋立地。
昭和4年(1929)月島4号地(東京湾埋立4号地)として埋立が完了。昭和12年に「晴海」と命名。
昭和15年(1940)に開催予定だった東京オリンピックと同時開催予定だった紀元2600年記念日本万国博覧会の開催地として整備されるも日中戦争（当時の呼称は支那事変）のため中止される。

東京湾の中心であった芝浦埠頭は、戦中は陸軍が軍需用に利用していた。そして戦後は、芝浦や晴海が進駐軍により接収。
芝浦埠頭に変わる港として、戦争前より建設が進んでいた豊洲埠頭の工事が昭和24年(1949)より急ピッチで再開され、昭和25年に豊洲埠頭の運用が開始。昭和28年(1953)に越中島駅から豊洲埠頭まで2590mの「深川線」が開業。越中島までの貨物駅は国鉄の運用。越中島から南は東京都の専用線であった。
晴海地区の米軍接収が解除されると晴海埠頭まで専用線は延伸され、昭和32年に「晴海線」が開業。
東京港の臨海鉄道は、再開発により順次廃止され、昭和61年(1986)1月13日に「深川線」が廃線。平成元年(1989)2月10日に、東京都港湾局専用線として最後まで残っていた「晴海線」も廃線となり、全廃。

---

晴海橋梁・春海鉄道橋
東京都港湾局専用線（晴海線）

昭和32年(1957)11月26日、完成。
国内初の下路式ローゼ桁の鉄道橋という。
晴海運河に架かる東京都港湾局専用線（晴海線）橋梁。
晴海線は平成元年(1989)2月10日に廃止となったが、撤去を免れ、当時の遺構として現存。
今後は人道橋や公園などの活用が検討されているが、老朽化の修繕が必要であり、未定。

並行する「春海橋」から観察が可能。晴海橋梁そのものは立入禁止。

晴海橋梁
設計　日本国有鉄道東京工事局
施行　オリエンタルコンクリートKK
竣工　昭和32年11月26日

橋桁製作は石川島重工業。
当所は国鉄による運行がされていたが、昭和33年以降は東京都に移管。

東京都立春海橋公園

晴海と春海の使い分けがわかりません。

立入禁止、です。

水上バス「ヒミコ」が通過。ヒミコは松本零士デザインで2004年就航。

場所

https://goo.gl/maps/7wBx5H87rMMqrqnX7

---

晴海から春海橋を渡って豊洲へ。
廃線跡を活用した遊歩道がところどころに展開されている。
レールが埋め込まれていたり、線路を模していたり、している。

---

豊洲橋梁跡・橋脚

豊洲運河を渡る深川線「豊洲橋梁」の橋跡のみが残されている。平成12年(2000)に撤去。

場所

https://goo.gl/maps/GeGuBxKbsfaGntSE7

---

塩浜

廃線跡が駐車場となっている。

越中島の方に向かうと、線路跡が残された空間がある。

場所

https://goo.gl/maps/Mc8ky1vtxSK2fsbP8

取り残された空間がある。

場所

https://goo.gl/maps/cd7a6b23dr8EoSdo6

都有地

越中島側

越中島貨物駅から伸びている線路はここでおしまい。

東京都港湾局専用線跡の方向

上記の写真の逆側、この先は、越中島貨物駅につながる。

再開発に取り残された空間が点在している廃線跡。
東京23区内で気楽に楽しめる廃線跡散策、でした。

※撮影は2020年10月

上州・群馬県伊勢崎市と武州・埼玉県深谷市とを結ぶ「上武大橋」。
旧上武大橋は昭和6年起工し、昭和9年10月に竣工した。

昭和20年7月、群馬方面の空襲の帰路に、米軍戦闘機の飛行経路上にあった上武大橋は、機銃掃射の標的となり、トラス桁には複数の弾痕が残された。
平成30年3月、新上武大橋が完成し、旧上武大橋の一部がモニュメントとして残された。

米軍戦闘機による機銃掃射の弾痕は、貫通していた。

新「上武大橋」。橋の向こうは群馬県。

---

場所

モニュメントは、深谷側の歩道に設置されている。

https://goo.gl/maps/r7LEDPjoPcRzKw6k8

---

関連

東京第二陸軍造兵廠深谷製造所深谷工場跡地散策

続きを見る

東京第二陸軍造兵廠深谷製造所櫛挽工場跡地散策

続きを見る

日本初の機械式煉瓦工場「日本煉瓦製造上敷免工場」と専用鉄道線跡【渋沢栄一６】

続きを見る

「最後の空襲」熊谷の戦跡散策

続きを見る

埼玉県深谷市。
かつてここには兵器工場「陸軍造兵廠」があった。
東京第二陸軍造兵廠深谷製造所として深谷市内に「原郷工場(深谷工場)」「明戸工場」「櫛挽工場」の3工場が展開。
今回はそのうちの南西側にあった「原郷工場(深谷工場)」の戦跡を散策してみる。

---

東京第二陸軍造兵廠深谷製造所

昭和15年(1940)の組織改編によって、陸軍兵器廠の板橋火薬工場が「東京第二陸軍造兵廠」となり、隣の十条兵器工場が「東京第一陸軍造兵廠」となった。

埼玉県内には「大宮」「川越」「春日部」に東京第一陸軍造兵廠が置かれていた。
そして「深谷」には東京第二陸軍造兵廠が置かれた。これは板橋の疎開先としての設置であった。深谷には「日本煉瓦製造株式会社上敷免工場」があり、利根川の対岸の高崎には「東京第二陸軍造兵廠岩鼻製造所」があったことから工場疎開先として都合が良かったとされる。
昭和18年11月より移転のための用地買収が開始。
もともとの「日本煉瓦製造株式会社上敷免工場」を「明戸工場」とし、日本煉瓦製造専用線沿線の幡羅地区に「深谷工場」(原郷工場)を建設。深谷駅南の櫛挽地区に「櫛挽工場」を建設。
用地買収の1年後となる昭和19年10月に「東京第二陸軍造兵廠深谷製造所」が設立され、本部は現在の「深谷第一高等学校」の地に置かれた。
東京第二陸軍造兵廠深谷製造所は、稼働10ヶ月にして終戦。

「櫛挽工場」は以下で。

東京第二陸軍造兵廠深谷製造所櫛挽工場跡地散策

続きを見る

「日本煉瓦製造株式会社上敷免工場」「明戸工場」は以下で。

日本初の機械式煉瓦工場「日本煉瓦製造上敷免工場」と専用鉄道線跡【渋沢栄一６】

続きを見る

---

位置関係

国土地理院航空写真
地図・空中写真閲覧サービス
ファイル：USA-M626-B-80
1947年11月04日、米軍撮影の航空写真を一部文字入れ加工。

※クリックして拡大

GoogleMapにて補完。

今回の散策は深谷の中心部に位置する「深谷工場」跡地を散策してみる。

---

二造深谷製造所深谷工場跡地散策

当時の給水塔が住居として再利用されている。
現在は個人所有のため、立ち入りは不可。

ティーサロン詩季

喫茶店が営業している。

登録有形文化財

給水塔は文化財指定。

https://bunka.nii.ac.jp/heritages/detail/116147

旧東京第二陸軍造兵廠深谷製造所給水塔
　この建物は第二次世界大戦(太平洋戦争)末期、1943年～1944年にかけて旧陸軍造兵廠が周辺の軍火薬工場に給水する為に建設したものです。1955年より個人所有となり現在は住居として利用しています。2002年10月18日登録有形文化財に指定されました。

構造　　　鉄筋コンクリート造5階建
　　　　　（最上部5階部分が水のタンクになっていた）
高さ　　　１８ｍ
延床面積　205.5平方メートル

住居としての記事が、以下のサイトに詳しい。
給水塔の家　→　http://www.karasaki.org/top/top.html　

この建物は住居です。
敷地内に不法侵入した場合は警察に通報します。

1階と2階部分の天井が高く、3階4階までが住居。5階部分がかつての貯水槽。

4階からは外階段で屋上にアクセスする構造。

場所

埼玉県深谷市原郷１１１８

https://goo.gl/maps/5TtfpvV4Saem1wGp7

---

東京第二陸軍造兵廠深谷製造所本部跡

現在の埼玉県立深谷第一高等学校に、東京第二陸軍造兵廠深谷製造所の「本部」が設けられていた、という。
（当時は、埼玉県深谷高等女学校）

埼玉県立深谷商業高等学校記念館

近くには、埼玉県立深谷商業高等学校もある。
国の登録有形文化財「埼玉県立深谷商業高等学校記念館」は1922年（大正11年）4月竣工。

中山道深谷宿

深谷宿は中山道で最大規模の宿場。
深谷市内には随所に、往時の賑わいを感じさせる佇まいが残っている。

「中山道深谷宿本舗」でレンタサイクルを借りました。
渋沢栄一関連なども交えて観光するには広域移動が必要なので、自電車必須です。

https://fukaya-tmo.com/project/

煉瓦の街、深谷って感じです。

---

造兵廠関係

東京第二陸軍造兵廠

東京第二陸軍造兵廠板橋製造所跡地散策(その1)

続きを見る

https://senseki-kikou.net/?p=11875

埼玉県内にあった陸軍造兵廠のひとつ

東京第一陸軍造兵廠川越製造所跡地散策(上福岡)

続きを見る

---

深谷関係

渋沢栄一像と深谷駅【渋沢栄一５】

続きを見る

渋沢栄一と血洗島(深谷市)【渋沢栄一７】

続きを見る

誠之堂と清風亭(深谷市)【渋沢栄一８】

続きを見る

高島秋帆と高島平（火技中興洋兵開祖）

続きを見る

埼玉県新座市西堀、東京都清瀬市清戸、東久留米市上の原にかけて、かつて大日本帝国海軍の通信施設があった。
内陸県・海なし県「埼玉」にある、貴重な海軍戦跡。

---

海軍大和田通信隊

日本海軍の無線電信は、霞が関の海軍省内に設けられていた「東京無線電信所」を中心におこなれていたが、無線は同時交信を行うことから「送信所」と「受信所」を分離設置する必要があった。
　「東京海軍無線電信所」　　　　　　中央管制と受信
　「東京海軍無線電信所船橋送信所」　送信設備
昭和9年(1934)に、「海軍東京無線電信所」の附属機関として無線傍受を専門とする「海軍東京無線電信所大和田受信所」の設置が決定。
「大和田受信所」は昭和11年に開設され昭和12年(1937)から本格稼働を開始。
また、昭和9年6月には、海軍通信隊令が施行。海軍無線電信所は海軍通信隊となり、「大和田受信所」は、「東京通信隊大和田分遺隊受信所」となっている。
昭和16年(1941)、太平洋戦争開戦時に「東京通信隊」から独立した「大和田通信隊」となり、傍受を掌る通信隊として海外無線の傍受を行い、副受信所では、方位測定を掌る大和田通信隊分遺隊が展開された。
アンテナ群は東西1キロ、南北2キロ以上の広範囲に設置。受信機は主に現在の新座市に置かれていた。
この地域に受信設備が置かれた理由は、武蔵野台地の中心に位置しており、周辺には電波障害の要因となる鉄道。幹線道路・民家なども少ない環境であったためという。

「大和田通信隊」での受信実績（傍受実績）として、昭和16年12月8日の真珠湾攻撃成功を伝える電信「トラ・トラ・トラ」（モールス符号「･･―･･　･･･」トラ連送）「ワレ奇襲ニ成功セリ」を受信。
米海軍が平文で打った「airraid on pearlharbor x this is not drill」（真珠湾が空襲を受けている。これは演習ではない）の電報も受信。
なお、真珠湾攻撃開始時の電信「ニイタカヤマノボレ1208」を送信したのは、「船橋送信所」。
また、終戦時の「ポツダム宣言」を受信したのも「大和田通信隊」。
戦争の最初と最後に「大和田通信隊」が絡んでいたのだ。

海軍予備学生達を主人公とした阿川弘之「暗い波濤」では、「大和田通信隊」の描写もある。阿川弘之自身も海軍予備学生として海軍に入隊し海軍少尉に任官し傍受諜報担当任務に携わっていた、という海軍経験を元に書かれた名作。

現在は、受信設備が置かれていた新座市には、「在日米軍大和田通信所」が引き続きアンテナ群を展開。
清瀬市にあった副受信所の一部は気象庁気象衛星センターとなっている。東久留米市域は東久留米団地として再開発されている。

---

位置関係

国土地理院航空写真
地図・空中写真閲覧サービス
ファイル：C59-C2-41
昭和18年(1943年)06月27日、日本陸軍撮影の航空写真を一部文字入れ加工。

この広大な敷地に、アンテナ群が点在していた。

国土地理院航空写真
地図・空中写真閲覧サービス
ファイル：X1-C2-82
19410625S16

「海軍用地」の境界標石が2基残っている。
農道の脇にあり、非常にわかりにくいので、大体の位置は下記を参照で。

---

海軍大和田通信隊跡地（新座市）
門柱跡

フェンスの向こう側、「在日米軍大和田通信所」管理地内に、一対の門柱が残っている。
米軍がこのような門柱を作るとも思えないため、旧海軍時代の名残と思われる。

場所

https://goo.gl/maps/2mpdJSp5ZrbCcxaJ8

---

海軍大和田通信隊跡地（清瀬市）
「海軍用地」境界標石

現在の米軍敷地の北西、農道と農地に囲まれた場所に、2基確認できる。

海軍用地

第十七號

周辺に目印はない。。。

1基目の東側の農道に。

海軍用　（海軍用地）

右側のフェンスは米軍敷地。

裏面は摩耗して判別不能。

この界隈は、米軍用地と国有地と農地が入り混じっている。

---

海軍大和田通信隊跡地（東久留米市）

東久留米市上の原。当時を偲ぶものは格別には残されていないが、「海軍大和田通信隊跡」を記録する看板が設立されいる。

東久留米市指定文化財　旧跡第6号
海軍大和田通信隊跡　上の原1丁目、2丁目
　昭和11年 (1936) に埼玉県北足立郡大和田町西堀に開設された旧日本海軍の外国無線傍受専用受信所の中心的な施設で、翌年に「東京通信隊大和田分遣隊」となり、昭和16年（1941）には「大和田通信隊」として独立しました。大和田町の受信施設を中心に、東京都北多摩郡清瀬村下清戸、同久留米村神山に及ぶ本隊、清瀬村中清戸の副受信所の３町村にまたがる広大な面積を有し、久留米村には字神山の平坦地に関連施設やアンテナ群が設置されました。久留米村部分の面積は明確ではありませんが、海軍施設所有地約 1.2 ヘクタール、アンテナ等敷設の海軍占有地約 200 ヘクタール程（現在の上の原一丁目、二丁目内）と推定されます。
　戦後、久留米村の用地の大部分は国有地となり、昭和37年（1962）に日本住宅公団の大規模な「東久留米団地」が建設されました。また、久留米村の通信施設の一部は米軍の「大和田通信所」の基地となり、その後、昭和38年から昭和52年まで運輸省航空交通管制本部として利用されました。現在、旧海軍通信施設としての遺構等は全く存在しませんが、上の原二丁目の南西より「海軍用地」の境界杭が発見されており、この地に旧海軍の施設が存在したことを記憶にとどめるため、戦争遺跡として旧跡に指定しました。なお、旧跡指定は東久留米市域のみです。
　東久留米市教育委員会

東京都東久留米市上の原１丁目６

場所

https://goo.gl/maps/cjNMtdqydHT5yUxL8

---

在日米軍大和田通信所

海軍大和田通信隊跡地の中心である新座市には、現在も「在日米軍大和田通信所」がある。

こうしてみると、実はフェンスに囲まれたエリア以外も「在日米軍大和田通信所」として米軍区域であることがわかる。周辺の農地や新座市総合運動公園なども米軍区域に含まれている。

周辺には、「防衛施設庁」境界標石が多い。
最初、「海軍用地」境界標石を探していた時に、何度騙されたことか。。。

昔は、界隈には海軍用地境界石が、まだまだ多くあったようだけど、今回、私が見つけられたのは、2基だけでした。。。

---

海軍無線電信所船橋送信所跡

船橋西部の戦跡散策

続きを見る

---

関連

北多摩陸軍通信所の戦跡散策（東久留米）

続きを見る

中島航空金属と武蔵野鉄道引込線跡の戦跡散策(東久留米･西東京)

続きを見る

浄牧院の爆弾型石塔(東久留米)

続きを見る

静静と花見を。

靖國神社の御英霊と共に愛でる。
桜花で祭り、そして祀る。

神雷桜と桜花～靖國神社の桜

続きを見る

---

散る桜　残る桜も　散る桜

良寛和尚

奉頌歌「靖國神社の歌」

日の本の　光に映えて
尽忠の　雄魂祀る
宮柱　太く燦たり
　　あゝ大君の　御拝し給ふ
　　栄光の宮　靖國神社

日の御旗　断乎と守り
その命　国に捧げし
ますらをの　御魂鎮まる
　　あゝ国民の　拝み称ふ
　　いさをしの宮　靖國神社

報国の　血潮に燃えて
散りませし　大和をみなの
清らけき　御霊安らふ
　　あゝ同胞の　感謝は薫る
　　桜咲く宮　靖國神社

幸御魂　幸はへまして
千木高く　輝くところ
皇国は　永遠に厳たり
　　あゝ一億の　畏み祈る
　　国護る宮　靖國神社

奉頌歌「靖國神社の歌」　昭和16年(1941)03月　　
献納:主婦之友社　作詞:細渕国造　作曲:陸海軍軍楽隊

軍歌「同期の桜」

貴様と俺とは　同期の桜
同じ兵学校の　庭に咲く
咲いた花なら　散るのは覚悟
みごと散りましょ　国のため

貴様と俺とは　同期の桜
同じ兵学校の　庭に咲く
血肉分けたる　仲ではないが
なぜか気が合うて　別れられぬ

貴様と俺とは　同期の桜
同じ航空隊の　庭に咲く
仰いだ夕焼け　南の空に
未だ還らぬ　一番機

貴様と俺とは　同期の桜
同じ航空隊の　庭に咲く
あれほど誓った　その日も待たず
なぜに死んだか　散ったのか

貴様と俺とは　同期の桜
離れ離れに　散ろうとも
花の都の　靖国神社
春の梢に　咲いて会おう

同期の桜

---

靖國神社の桜

写真を。

令和3年(2021年)
東京の桜開花基準木である靖國神社のソメイヨシノ開花宣言は、3月14日午後であった。
これは、令和2年(2020年)に並んで観測史上最も早い開花であった。
(平年より早い開花は9年連続)

撮影は令和3年3月23日－26日

横浜市瀬谷区の通称「海軍道路」
 相模鉄道「瀬谷駅」より北の八王子街道に向けて一直線に伸びる約３キロの直線道路。
見事な桜並木の名所としても有名。

ちょっと散策してみました。

以前の記事も参照で

瀬谷海軍道路散策(横浜)

続きを見る

---

海軍道路

海軍道路
　第二次世界大戦以前、この付近には、旧日本海軍（横須賀海軍軍需部、第2海軍航空廠）の火薬工場、補給工場、倉庫等が立地していました。当時は、海軍道路沿いに、旧日本軍が整備した引込線が敷設されており、旧日本軍施設と神中鉄道（現相模鉄道）瀬谷駅を結ぶ輸送等の役割を担っていたと考えられています。その後、旧日本海軍施設は「上瀬谷通信施設」として昭和26年3月より米海軍に接収されていましたが、平成27年6月30日、日本に返還されました。
　「海軍道路」は、これらの歴史を踏まえ、横浜市の道路愛称事業（歴史的に由来のある道路や、通称が住民に定着している道路に愛称を付ける事業）により、市道環状4号線のうち瀬谷中学校交差点付近から八王子街道に至る約2,850mについて名づけられた「愛称道路」名として、現在も広く親しまれています。
　平成29年3月（令和2年3月改定）　瀬谷区役所

質問（瀬谷区）海軍道路の概要について
回答
（１）名称の由来
　昭和15年頃、現在の上瀬谷通信施設内にわが国の海軍施設である横須賀海軍資材集結所があり、物資を輸送するために建設された海軍用の道路だったことから、この名称が生まれました。

（２）海軍道路の長さは？
　海軍道路は一般的に、県道瀬谷柏尾線瀬谷中学校前交差点から旧国道16号線（八王子街道）が交差する部分までを指しますので、延長2850メートルです。

（３）桜は何本くらいあるの？
　ソメイヨシノが約300本、ヨウコウサクラが約40本で、合計約340本あります。

（４）桜はいつ植えたの？
　瀬谷中学校側は昭和50〜51年頃に、旧国道16号側は昭和57〜58年頃に植樹しました。

問い合わせ【瀬谷区役所区政推進課広報相談係】（ＴEL：045-367-5636）

横浜市　https://qa.city.yokohama.lg.jp/search-detail/2999/

海軍道路

海軍道路入口

海軍道路
Kaigun-doro St.

海軍道路本郷橋

---

海軍道路の桜並木

ゆっくり桜を愛でながら散歩してみました。以下、桜並木の写真を。

道路は花見渋滞、ですね。気持ちはわかります。

---

鶴間駅からバスに乗って「笹原バス停」下車。
八王子街道の「海軍道路入口」から約1時間30分ほど散策して、相鉄「瀬谷駅」に到着、でした。

撮影は2021年3月27日

---

場所

神奈川県横浜市瀬谷区瀬谷町 県道 18 号線

https://goo.gl/maps/NdJPvCmjcVd43rmM9

---

瀬谷界隈の戦跡関連

高座海軍工廠跡地散策(座間)

続きを見る

相模大塚駅周辺の海軍戦跡

続きを見る

神奈川県中央部の海軍史跡散策(寒川･大和･綾瀬)

続きを見る

半原水源地と海老名と・海軍横須賀水道（愛川･海老名）

続きを見る

---

「海軍道路」関連

霞ヶ浦海軍航空隊跡散策

続きを見る

筑波海軍航空隊跡散策

続きを見る

百里原海軍航空隊跡散策

続きを見る

横浜駅から歩いて約10分ほどの場所に、海軍兵学校ゆかりの門標があった。

---

海軍兵学校の門標

海軍兵学校の門標
　明治初年、勝海舟の書。
　昭和20年、海軍兵学校閉校に際して撤去されたが、後年、鋳造家 柏木宏之氏（同校第74期）が原型通りに復元、同期生の田辺弥寿男氏の手を経て、柳川ビルに寄贈された。
　柳川ビルの竣工にあたり、先輩のご厚意と、建設に協力された、わが第77期クラスの友情を記念してここに設置する。
　昭和62年10月
　　海軍兵学校第77期
　　　柳川荘一郎

---

海軍兵学校第77期

「柳川ビルクリニック」の院長が柳川荘一郎氏。海軍兵学校第77期。
海軍兵学校第77期生徒は、最後の海兵生徒・最後の江田島健児、であった。
（77期の次、海軍兵学校第78期は予科生徒であった）

そして、「柳川ビルクリニック」のサイトには、「錨」がシンボルーマークとして、掲げられていた。

http://www.yanagawa-bc.com/information/#info_peo

---

場所

神奈川県横浜市西区南幸2-21-5

https://goo.gl/maps/wbcRZN28dv1NxjhNA