大阪星田で散華した学鷲・中村純一中尉の慰霊巡拝

以前、宝塚聖天を参拝した際に、目についた慰霊碑があった。
それが、中村純一中尉の顕彰碑（慰霊碑）であり、そこで交野市の星田駅近くの戦死場所にも慰霊碑があると聞き、それを知ったのはなにかの縁、いつかは行かねばと、心の片隅に気にかけていた。
先日、大阪に赴く機会があり、運良く時間があったので、足を運んでみました。

中村純一中尉慰霊碑（星田）

星田駅周辺の再開発により、新設された星田北４号公園に移設された、「中村純一中尉慰霊碑」。
移設先でも大切に整備された、清廉な慰霊の空間が設けられておりました。

合掌

陸軍中尉中村純一は　学鷲として参戦　凄惨苛烈なる戦局俄かに急迫を告ぐる頃　一切の懐疑迷妄を越え　淡々として特別攻撃隊を志す
昭和二十年七月九日　天日を覆ひて来襲せる敵機群に突入　壮絶なる空中戦を展開するも　遂に被弾　この地に恨みを残して散る　
近隣有志が相集ひ　烈士の霊を懇ろに弔い　鎮魂の碑を建つ
平和は血と涙によって築かれたるも　愛惜と悲しみは尽きず　痛恨の碑の前に伏し　御霊安かれと祷る
　鹿児島市西43－32　中村三郎　撰

中村純一中尉の弟である、中村三郎氏の撰文。

中村純一陸軍中尉は特操1期。(特別操縦見習士官・学鷲)
昭和20年7月9日、陸軍・飛行第56戦隊は硫黄島より飛来したP51を迎撃するために伊丹飛行場より出撃。
三式戦「飛燕」で迎撃をした中村純一中尉は空中戦闘で被弾。脱出し落下降下中に敵機の翼で落下傘の紐が切断され、星田村(大阪府交野市)の水田に落下し戦死された。戦死の地に慰霊碑が設置されている。

また、被弾した飛燕は大阪府交野市星田北に墜落。
平成17年、第二京阪道路建設工事現場で搭乗機「飛燕」の部品（残骸）が発見されており、いきいきランド交野（交野市）にて展示保管されている。
兵庫県宝塚市の宝塚聖天にも遺族による顕彰碑が設置されている。

再開発の影響で、「陸軍用地の境界標石」も２つ移転されてきた。
星田駅の北側には、陸軍香里火薬製造所へ専用線路があり、その境界標石であった。なお、陸軍香里火薬製造所周辺にも境界標石が多数残存しているというが、さすがに今回は時間がないので、散策などはまたの機会で。

後方は、JR学研都市線。

陸軍香里火薬製造所へ専用線路跡、でもある。ちょうどカーブを描いて北上する位置に公園が整備された。

星田北４号公園

移転前は、このあたりに、慰霊碑があった。

じつは最初は、あるべき場所に慰霊碑がなく、ちょっと焦りましたが、移設先の記載があって安心しました。

中村純一中尉慰霊碑　場所

Google マップ

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中村純一中尉の搭乗機「飛燕」

いきいきランド交野（交野市立総合体育施設）に、中村純一中尉搭乗の飛燕の残骸が展示されている。

平成17（2005）年3月16日に、第二京阪道路の工事で発掘された。
調査の結果、昭和20年7月9日に撃墜された中村純一中尉の飛燕と判明。

60年後にエンジン発見（高知新聞　2008年9月5日）
米機と交戦戦闘機「飛燕」
※一部抜粋
　1945年7月9日、敵機の接近を知った中村純一中尉＝当時（23）＝ら17機は伊丹飛行場（現大阪空港）を飛び立った。相手は硫黄島から飛来した約60機の米戦闘機P51。爆撃機B29の護衛を主な目的とし、優れた性能を誇った。
　飛燕は戦時中、実戦に投入された数少ない水冷式エンジンの戦闘機。高馬力で選果を挙げたが、故障が多く、整備士泣かせだったとされる。
　P51一機に中村中尉らの四機が立ち向かったが、すべて撃墜され、中村中尉は落下傘で脱出、敵機の翼でひもを切られ、墜落死した。機体は水田に突っ込み、機種が地中にめり込んでいた。
　目撃者によると、遺体に目立った傷はなく、身につけた赤いマスコット人形が印象に残ったといい、遺体は住民らによって手厚く葬られた。

交野で発掘された出土品（飛行機の残骸）
　2005年（平成17）3月16日に、交野市星田北8丁目の第二京阪道路建設現場で、飛行機の残骸が出土しました。交野市は、発見者の浪速国道事務所から出土品の引き渡しを受けました。
　今後、出土品は、交野歴史文化や教育の一環に使っていきます。

概要
　星田北地域の第二京阪道路建設工事現場で3月16日、橋梁基礎杭施行中に機関銃一丁と銃弾3発が発見されました。
　その後、調査を進めるうちに3月23日には飛行機のエンジンとプロペラが見つかるなど25日までに多数の各種部品が出土しました。
　
　星田歴史風土記（平成7年、財団法人交野市文化財事業団発行）には、次のように史実が記載されています。
　
　「60年前、第二次世界大戦の終戦前の7月9日、米軍機P51約50機が来襲、大阪上空で空中戦があり、鹿児島県出身の中村純一中尉が操縦する戦闘機・飛燕が撃墜され、星田に墜落しました。
　中尉は、パラシュートで脱出しましたが、米軍機が翼でパラシュートのロープを切り、中尉は水田にしぶきを上げて墜死され、星田の村民が手厚く弔われた」と言われています。

　今回見つかったこれらの部品は、エンジンのマークから飛燕のもので、中村純一中尉が操縦さていたものであることが確認されました。

問い合わせ　交野市「平和と人権を守る都市宣言」を進める実行委員会（事務局：交野市総務部人権と暮らしの相談課）

陸軍3式　「飛燕　戦闘機1型乙」
全幅　12.00m
前長　8.74m
全高　3.70m
エンジン　液冷　1100馬力
最高速度　590km
昭和16年12月生産開始　川崎航空機岐阜工場で昭和20年6月まで生産されました。
太平洋戦争でビルマ　フィリピン　沖縄　本土防衛など各地で活躍した戦闘機です。

発動機（エンジン）

川崎航空機の社章。

陸軍で唯一、液冷の航空機を開発していたのが、川崎航空機。

ドイツ空軍のメッサーシュミット「Bf109」に搭載されていたダイムラー・ベンツ製のエンジン「DB 601」を、ライセンスを取得し国産化したのが、陸軍機を手掛けるカワサキ（川崎航空機ハ40）であった。
同じタイミングで、海軍機を手掛けるアイチ（愛知航空機アツタ21）もライセンスを取得。
同じ日本で2社（陸海軍それぞれが折半せずに）が個別にライセンス費を払ったために、ドイツ政府は困惑したという逸話もある。