平塚市は、海軍火薬廠や海軍工廠科学実験部、そして関連する軍需工場などが集中する一大軍事拠点、「軍都・平塚」であった。そんな平塚の街をざっと散策をしてみる。
本編は、「その２」となります。「その１」はこちらから。
目次
位置関係
国土地理院航空写真
地図・空中写真閲覧サービス
ファイル：USA-R227-A-3-13
1946年08月15日、米軍撮影の航空写真。
平塚八幡宮の北側に軍需工場が展開されていた。
第二海軍火薬廠
平塚市役所、平塚博物館、横浜ゴム平塚製造所、パイロットコーポレーション平塚工場、平塚市総合公園、など
第二海軍火薬廠第六工場
三菱ケミカル平塚工場
相模海軍工廠科学実験部
平塚市美術館、不二家平塚工場、平塚合同庁舎、平塚警察署、など
平塚海軍共済病院
平塚共済病院
日本国際航空工業
日産車体湘南工場、ららぽーと湘南平塚など
第二海軍航空廠補給部平塚補給工場
湘南倉庫運送、JT平塚工場跡など
横須賀海軍工廠造機部平塚分工場
平塚競輪場、三興製鋼など
平塚自動車部品製作所（平塚傷兵工場）
平塚金属工業
ファイル：USA-M46-A-7-1-152
1946年02月15日、米軍撮影の航空写真。
ファイル：USA-M64-A-6-13
1946年083月05日、米軍撮影の航空写真。
ファイル：USA-R227-A-3-160
1946年08月15日、米軍撮影の航空写真。
ファイル：USA-M46-A-7-1-104
1946年02月15日、米軍撮影の航空写真。
現在のイメージ範囲。一部推測です。
海軍火薬廠（第二海軍火薬廠）
海軍省直属の海軍工廠。
1905年（明治38年）9月 英国アームストロング、ノーベル、ヴィッカースの3社によりイギリス帝国に本社が設立された「日本火薬製造株式会社平塚製造所」を前身とする。
1919年（大正8年）4月 「海軍火薬廠令」に基づき日本海軍により買収され、「海軍火薬廠」発足。
海軍の爆薬・火薬の製造、研究開発拠点となる。
1929年（昭和4年）に爆薬部が舞鶴に移転。
1939年（昭和14年）、海軍火薬本廠に改編。海軍火薬支廠が宮城に増設。
昭和16年（1941年）、東から順番に宮城船岡支廠が「第一海軍火薬廠」、平塚本廠が「第二海軍火薬廠」、舞鶴爆薬部が「第三海軍火薬廠」に改編されている。
昭和20年（1945）8月の終戦とともに火薬廠は廃廠。
火薬廠は戦後は米軍により接収。
昭和25年、横浜ゴム株式会社が、一部敷地の払い下げを受け、現在に至る。
第二海軍火薬廠の各工場
第一工場 各種砲用及びロケット用無煙火薬の製造
第二工場 各種綿薬（硝化綿）の製造 各種混酸の調製
第三工場 各種酸の製造 廃酸の回収 石炭ガスの製造
第四工場 設備の設計、据付及び補修 ユーティリティの管理
第五工場 各種機銃火薬の製造 溶剤の回収
第六工場 無煙火薬の貯蔵 砲用無煙火薬の選別以降の作業
第七工場 ニトログリセリンの製造
第一工場関係の火薬の配合混餅作業
海軍技術研究所科学研究部
相模海軍工廠科学実験部
昭和5年に、海軍火薬廠用地の一部割愛し海軍技術研究所平塚出張所を開設。科学研究部第二科（化学兵器担当）が平塚に移転をする。
昭和9年に「海軍技術研究所化学研究部」として独立。
昭和17年に寒川に「相模海軍工廠」を新設。化学研究部は改称し、「相模海軍工廠科学実験部」となる。
現在の平塚市交通安全協会や平塚市美術館、平塚警察署や平塚合同庁舎などが、「相模海軍工廠科学実験部」の敷地であった。跡地では旧日本軍の毒ガスの分解生成物として発生する有機ヒ素化合物・ジフェニルアルシン酸が検出されていたりもする。
史跡
海軍技術研究所化学研究部
相模海軍工廠化学実験部 跡
海軍技術研究所は昭和５年（１９３０年）この地に科学研究部を設け 多くの市民から「技研」の愛称で親しまれた 昭和１８年（１９４３年）相模海軍工廠化学実験部と改称 終戦と共にその役割を終えた
いま往時を偲び懐旧の思い新たに 先人の鎮魂と世界の平和を祈念し ここに記念碑を建立しその足跡を留める
平成６年（１９９４年）春
相模記念碑建立委員会建立
平塚市役所公用車駐車場の奥
場所
相模海軍工廠科学実験部 境界壁
敷地の東側。
「湘南リンテック加工 平塚工場」の東側の壁が、当時の境界塀。
場所
日本国際航空工業株式会社 平塚製作所
（日産車体）
昭和12年（1937）に日本航空工業株式会社が設立。
昭和16年に国際航空工業と合併し、社名を日本国際航空工業と改称。
この工場は、陸軍戦闘機「疾風」（四式戦）の三翼自動可変ピッチ・プロペラや大型輸送用グライダー（四式中型輸送滑空機）を製作していた。
戦後は、日産車体株式会社となる。
再開発で、「ららぽーと湘南平塚」もできた。
場所
平塚自動車部品製作所・平塚傷兵工場
（平塚金属工業）
戦時下、傷痍軍人援護のため、昭和15年（1940）4月に創設された「平塚自動車部品製作所」（トヨタ系列）。
平塚自動車部品製作所は、「平塚傷兵工場」ともいわれ、戦場で傷つき傷害を持つ人々のために創られた日本で唯一の傷痍軍人を従業員とする会社であった。
「戦場で傷ついた勇士達に対し、一時的ではなく永遠に感謝の徴意を表すため、何か意義ある御奉公をさせて頂きたい」という意義のもとでの設立であった。
戦後は「平塚金属工業」として、再生し現在に至っている。
参考
場所
第二海軍航空廠補給部平塚補給工場
（湘南倉庫）
航空機のエンジンと航空機用機銃やその部品を製作していた第二海軍航空廠の跡地。
第二海軍航空廠は、空襲により１００％破壊され、外壁を残るだけであった。
現在、湘南倉庫の一部外壁は、この第二海軍航空廠の外壁が再利用されている。
裏の倉庫も、往時？とおもったけど、違うとのこと。
場所
横須賀海軍工廠 造機部 平塚分工場
（三興製鋼）
現在の三興製鋼は、横須賀海軍工廠造機部平塚分工場であった。
なかなか迫力のある工場ですね。
工場の第4ヤードには、今も機銃掃射弾痕が残っているという。
また、「慰霊乃碑」もあるという。
参考
平塚競輪場
ちかくには、平塚競輪場もある。これも、横須賀海軍工廠造機部平塚分工場の跡地。
場所
陸軍架橋記念碑
1923年（大正12年）9月1日に発生した関東大震災では、相模川にかかる馬入橋が倒壊し、東西の交通が断絶してしまった。そこで、9月17日、豊橋の陸軍第15師団所属工兵大隊と、京都の第16師団所属工兵大隊が急遽派遣され、架橋工事が行われ、橋の全長450メートルの内、平塚側の300メートルを第16師団が、茅ヶ崎側を第15師団が担当し、10月3日に完成。
平塚側を請け負った、第16師団所属工兵大隊を称えるために、建立されたもの。
陸軍架橋記念碑
場所
東海道本線・相模川鉄橋残骸
関東大地震では、馬入橋だけではなく東海道本線の相模川鉄橋も倒壊している。
その橋脚の台座が、今も相模川には残っている。
参考
場所
犠牲動物慰霊塔（蓮光寺墓地）
馬入の蓮光寺近くにある「蓮光寺墓地」には、動物慰霊塔がある。それも「犠牲動物」の慰霊塔。
すなわち、「海軍技術研究所平塚出張所」（海軍技術研究所化学研究部・相模海軍工廠科学実験部）において使われた実験動物の慰霊塔。
合掌
犠牲動物慰霊塔
海軍技術研究所平塚出張所有志
創建年代は不詳。「海軍技術研究所平塚出張所」時代は、昭和5年から昭和9年となる。
参考
場所
※撮影は2022年4月及び9月
平塚散策ですが、都合３回実施してしまいました。
１回目は、2022年4月。その時の記事を書き始めて調査不足が発覚して9月に訪問。さらに調査不足が露呈して3回目も実施。3回目にして、レンタサイクルを駆使して、行動範囲を拡大させました。まだ漏れがあるかもしれませんが、いったん掲載をしておきます。
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