以前に、陸軍児玉飛行場のことを調べていたら、富士飛行場の話題が出てきて、そのときから気になっていた場所。
ようやく、足を運ぶチャンスが訪れましたので、散策してみました。
目次
陸軍富士飛行場
「富士飛行場」
国道一号線の「道の駅富士」が、飛行場のほぼ中心に位置している。
戦争末期の1944年6月に工事着工。
1944年10月に「明野陸軍飛行学校天竜分教所富士分教場」が開設している。
明野陸軍飛行学校（三重）の下部組織として「天竜分教所」があり、さらに下部組織として「富士分教場」という位置づけ。
ややこしいのは、「飛行学校の富士文教場」とは別に、「陸軍重砲兵学校富士分教場（＝陸上自衛隊駒門駐屯地）」というのもあって、それは御殿場なので、まったく別地域。
野中俊雄大佐
昭和20年7月18日に、児玉飛行場の第27飛行団長（第6航空軍隷下・司令官は菅原道大中将）に就任した野中俊雄大佐（士候36 陸大専科7）。
児玉飛行場の飛行団長としても終戦間際を描いた映画「日本のいちばん長い日」に出てくる。
野中俊雄大佐は、戦後は富士飛行場の跡地に、第27飛行団の部下とともに入植開墾。そして開墾した地を「靖国」と名付けたという。
なお、野中俊雄は、1902年（明治35年）生まれ、1993年（平成5年）に92歳で亡くなっている。
靖国町
静岡県富士市五貫島。
住所としては呼称されていないが、この富士南地区の町内会に「靖国町」がある。
戦禍の果て
跡刻む靖国町 進む風化
幻の富士飛行場（下）
富士市の富士南地区にあった富士飛行場は、１９４５（昭和２０）年８月の終戦で１年足らずの役目を終えた。７０年を経て、跡地には民家や事業所などが立ち並び、飛行場の面影はほとんど消え去った。ただ、地名としてその跡を刻む場所がある。
現在の同市五貫島付近に位置する一つの町内を地元の人は「靖国町」と呼んでいる。この地は終戦後に入植した旧軍人が住み、名付けた。入植者の中心は、埼玉県の児玉飛行場を拠点としていた「第２７飛行団」に所属していた人たちだった。飛行団長だった野中俊雄大佐＝当時（４２）、大分県出身＝が、帰る場所のない部下らとこの地を訪れた。他からも軍人らが集まり、滑走路として使われていた土地で農業をしながら新たな生活を始める決意をした１２世帯が「靖国町」の始まりだった。
静岡新聞 連載企画 「轍」 ～しずおか戦後70年～
https://www.at-s.com/news/sengo70/senka/vol06.html
位置関係
国土地理院航空写真
地図・空中写真閲覧サービス
ファイル：USA-M142-A-5No2-144
1946年05月22日に米軍が撮影した航空写真を参照。
富士飛行場部分を抜粋、すでに入植がおこなわれている。
現在の様子。国道1号線と東海道新幹線が横断している。
旧国道1号線は、だいぶ北側（東海道本線より北側）を通っていた。
陸軍富士飛行場跡地散策
戦跡としては何も残っていない。
国道1号の交差点名に「靖国」とある。これが戦後に入植した野中俊雄大佐たちの残した地名の名残。
場所
町内会として「靖国町」がある。
靖国公会堂
靖国地下道
地域に根づいた地名として。ここに確かに「靖国」が伝承されていた。
場所
開拓記念碑
富士南まちづくりセンター敷地内南西角に。
開拓記念碑
この辺りは、昭和19年（1944年）から陸軍富士飛行場用地として使用されていました。戦後、開
拓事業として元の土地提供者が中心となって入植し、10年余の歳月をかけ、その努力により元の緑の田畑に復旧しました。
この碑は、開拓事業10周年を記念して、元富士開拓農業協同組合が建立。令和２年（2020年）、現在地に移設されました。
富士南地区の歴史
富士南地区は、『ききょうのさと』と呼ばれています。江戸時代、富士川の氾濫によって富士南地区一帯に築かれた堤防が「帰郷堤」と呼ばれたことから名付けられました。この堤防を造った勘定奉行土岐摂津守の家紋が「桔梗」だったこと、堤防ができてから人々が安心して故郷に帰ってきたことが「帰郷堤」の由来とされています。
また、第二次大戦中、陸軍富士飛行場の建設により立ち退かされた住民が、戦後、再びその地に帰郷したことも、住民の「ききょう」という言葉への思いを強めています。
戦後、開拓事業10周年を記念して、元富士開拓農業協同組合が建立した開拓記念碑が、現在は富士南まちづくりセンター駐車場に移設されています。
現在の富士南地区にあたる区域は、昭和41年の2市1町の合併による新制「富士市」の誕生、昭和47年の「線引き」による市街化区域への区分などにより急速に宅地化が進み、昭和53年に開校した富士南小学校の校区と同一です。昭和56年の富士南公民館の開設に合わせ、富士駅南地区の一部及び田子浦地区の一部をもって組織されました。
開拓記念
富士飛行場跡地は、碁盤の目できれいに整備されている。
下記の写真は、南北に連なる道路。かつての滑走路も同様に南北に伸びていた。
場所
道の駅「富士」
「道の駅富士」は、静岡県で最初に誕生した道の駅。
陸軍富士飛行場のちょうど真ん中あたりに位置している。
「桜えびひつまぶし」をいただきました。美味。
これは、桜えびシーズンになったら、がっつり食べに行きたいですね。
国道1号線
富士飛行場のあった方向を望む。
富士川の河口
富士山は雲がかかっていました。
ちなみに、富士川の対岸の新蒲原駅からシェアサイクルを活用。移動は20分前後なので、そこまで苦ではなく。
何気にクロスバイク系は、疲れてくると足を後ろに振り上げるのも大変で。
走り出したら楽なんですけど。
新蒲原駅前。桜えび漁船。
ちなみに、戦跡としては、「富士飛行場燃料庫地下壕」も残存している。
富士飛行場の建設に併せて、航空燃料の油を保管する倉庫として岩本山西麓に掘った地下壕。
今回は未訪問でしたが、機会あれば、で。
※撮影：2024年8月